Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Anleitung LE-CU III 16 mm2
Ügyeljen arra,
b
hogy az áramot szolgáltató elem kapacitása
(mint pl. 45 Ah) ne legyen lényegesen a kimerült
elem kapacitása alatt
b
hogy csak egyforma névleges feszültségű (mint
pl. 12 V) elemeket szabad egymással
összekapcsolni
b
hogy a járművek között ne legyen a karroszériák
között kontaktust (rövidzárlat veszélye)
b
hogy a gyujtóforrások (mint pl. nyílt fény, égô
cigaretták vagy villamos szikrák) az elemektől
távol tartsa (robbanás veszélye) és hogy a
sérülés veszélye miatt, ne hajoljon az ember az
elemek fölé
b
hogy a kimerült elem elektrolitja, alacsony
hőmérsékleteknél is folyékony legyen, hogy a
kimerült elemet ne válassza le a hozzátartozó
kocsihálózatról és a gépjárművek gyujtójai a
segídindító kábel rácsíptetése előtt ki legyenek
kapcsolva: sebességváltóműseknél a
sebességváltókar az üresjárati állásban; az
automataváltósoknál a választókar a «P»
állásban legyen és a rögzítőfék be legyen húzva
b
hogy a segídindító kábel vezetékeit a
motorrtérben forgó részek ne tudják elkapni,
hogyan és milyen sorrendben kell a segídindító
kábeleket odacsíptetni és ismét lecsíptetni
b
A segídindítókábel vezetékeinek az
eltávolításakor ügyelni kell arra, hogy ezek ne
kerüljenek a motor forgó részeivel érintkezésbe.
Rácsíptetni:
A piros pólusfogós vezetéket elősször a kimerült
elem pluszpólusára (lásd az 1-es képet/poziciót)
majd az adóelem pluszpólusára (lásd a 2-es
képet/poziciót) rácsíptetni. Utána a fekete
pólusfogós vezetéket az adóelem minuszpólusára
(lásd a 3-s képet/poziciót) majd azután az
állvamaradt gépjármű testre, mint pl. az abroncsra
vagy egy másik nem szigetelt részre a motorblokkon
(lásd a 4-es képet/poziciót), amennyire csak lehet az
elemtől távolra rácsíptetni, azért hogy elkerülje az
esetleg fejlesztett robbanó gáz meggyulladását.
Indítani:
Ezután az adójármű motorját indítani és egy közepes
fordulatszámra hajtani. Utána az állvamaradt
gépjármű motorját indítani. Egy inditásifolyamat
után, amelyiknek nem kellene hogy 15
másodpercnél tovább tartson, egy 1 perces várási
30.04.2004
11:06 Uhr
időt kell betartani.
Lecsíptetni:
Ha a motor simán fut ( 2 - 3 három perc után) akkor
a segídindítókábelt az ellenkező sorrendben
lecsíptetni: elősször a fekete pólusfogót levenni az
állvamardt gépjármű abroncsáról vagy a
motorblokkjáról (lásd a 4-es képet/poziciót). Ezután
a másik fekete pólusfogót levenni az adóelem
minuszpólusáról (lásd a 3-as képet/poziciót) és
utána egy tetszés szerinti sorrendben levenni a két
piros pólusfogot.
Utasítás:
A katalizátor-autók indítása . A nem indítóképes
elem esetén a motort csak segídindítókábellel és
adóelemmel indítani. Megtolás vagy elvontatás által
benzín kerülhet a kipufgóba és megkárosíthatja a
katalizátort. A csipesz levevése elôtt egy nagy
áramfogyasztót bekapcsolni, azért hogy elkerülje a
fedélzeti elektrónikában a feszültségi csúcsokat,
vagy Safetronic ST 16-ot illetve ST 25-öt használni a
segídindításhoz. Figyelembe venni az autó ill. a
kisegítő készülékek (mint pl. autotelefon,
Bordcomputer stb.) használati utasítását, az
esetleges utasításokra az elem töltésével és a
segíndítóval kapcsolatban.
Segídindítókábel CU III 16 mm
2
b
A 12 V-os és 24 V-os ottomotorhoz 2,5 dm
lökettérig.
Seite 11
H
3
11
Publicité
