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Si la fissure est "ouverte" et que ses bords se chevauchent, mettre une goutte de
colle cyanolite sur ceux-ci avant d'exercer une pression pour les remettre en contact
et réassurer la planéité du circuit imprimé.
Gratter le vernis épargne sur au moins 1 cm de part et d'autre de la coupure pour
mettre le cuivre de chaque piste coupée à nu. Etamer la surface de cuivre dégagée
et éliminer le surplus d'étain à la tresse à dessouder. Puis appliquer un morceau de
Ø 0,5 mm environ
fil de cuivre étamé (
) contre la piste en chevauchant la coupure,
faire un point de soudure à une extrémité pour pouvoir galber le fil plus facilement et
mieux épouser le tracé de la piste. Couper l'excédent de fil avant de le souder
définitivement pour rétablir la continuité. Répéter l'opération pour chaque piste
interrompue, la réparation en travers d'une surface importante (plan de masse) se
fera en chevauchant toute la longueur de la coupure par un fil plié en accordéon
pour accroître le nombre de points de soudure de part et d'autre ainsi que la tenue
mécanique de la réparation.
Ø
Vue de pistes imprimées réparées avec du fil de cuivre étamé de
0,5 mm
© Thierry04 et GC339 (01/2009)
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