19-1 MOTEUR AUTOFREINANT
Des contôles périodiques (tous les 2 mois ou 500 arrêts) et des réglages opportuns devront être effectués sur le dispositif
électromécanique de freinage
Avant d'effectuer toute intervention sur le moteur électrique, il faut indispensablement interrompre l'alimentation
électrique de la machine en tournant sur (0) l'interrupteur général verrouillable.
Entrefer de l'électroaimant
La distance entre la carcasse de l'électroaimant et le noyau mobile est appelée "entrefer" et est réglée en phase de
construction du dispositif.
Le réglage se rend nécessaire uniquement en cas de remplacement du noyau mobile qui maintient collé à la surface la
bague en matériau de frottement sujet à usure.
La limite d'usure de la bague de frottement est de 3 mm.
L'intervention de remplacement doit être effectuée uniquement par le personnel technique de Votre Concessionnaire
SCM.
Réglage du groupe de freinage
La réduction de l'efficacité du frein est relevée par l'augmentation du temps nécessaire à l'arbre pour s'arrêter
complètement (temps maximum d'arrêt 10 secondes) avec outil de dimensions maximum et à la vitesse maximum
admise.
Le rétablissement du couple de freinage au niveau optimal s'obtient en agissant de la façon suivante:
-
introduire une clé à tête hexagonale (de 5 ou 6 mm) dans l'alésage présent sur le couvercle de protection du
ventilateur pour atteindre la tête de la vis de réglage.
-
visser progressivement la vis jusqu'à ce que les éléments mobiles soient compacts et la distance (entrefer) annulée
-
dévisser la vis de 1/4 et maximum 1/3 de tour (correspondant à environ 0,4 mm d'entrefer)
-
mettre en route et éteindre le moteur plusieurs fois pour vérifier le fonctionnement correct.
19.2
S E Z _ F 1 9
MOTEUR AUTOFREINANT