Maintenance - solitech BC4301-II Instructions Originales

Changer le fil
Si votre fil est usagé vous pouvez le changer. Mettre le moteur à plein régime et taper doucement
la tête pour dérouler le fil sur le sol comme illustré ci-dessous.
Le fil sera coupé à la bonne longueur grâce à la lame de coupe présente sur la protection arrière.
Arrêt
Procédure d'arrêt d'urgence :
S'il est nécessaire d'arrêter la machine immédiatement, positionnez l'interrupteur Marche/Arrêt
sur « Stop » ou 0.
Procédure normale :
Relâchez la gâchette d'accélérateur et attendez que le moteur soit au ralenti.
Puis, positionnez l'interrupteur Marche/Arrêt sur « Stop » ou 0.
MISE EN GARDE ! DANGER !
L'accessoire de coupe risque de provoquer un accident s'il continue à tourner après l'arrêt du
moteur ou après la libération du contrôle de puissance. Lorsque l'unité est arrêtée, vérifiez bien
que l'accessoire de coupe a cessé de tourner avant de poser l'unité.

7. Maintenance

N'essayez pas de réparer la débroussailleuse vous-même, tous les travaux qui ne sont
pas mentionnés dans ce manuel doivent être exécutés par un service compétent.
Contrôlez avant la mise en marche que tous les écrous, vis, boulons et autres fixations
soient solidement fixés. Les couvercles plaques et protections de sécurité doivent se
trouver à l'endroit adéquat et dans un bon état de fonctionnement. Les étiquettes et
autocollants abîmés ou illisibles doivent être remplacés.
Ne laisser pas la débroussailleuse en marche sans surveillance.
Stocker votre débroussailleuse dans un endroit sec et hors de portée des enfants.
Avant tout travaux d'entretien ou de nettoyage, mettez l'appareil hors service et attendez
que l'accessoire de coupe d'immobilise.
Ne nettoyez pas votre débroussailleuse au jet d'eau.
Réglage du carburateur
MISE EN GARDE ! DANGER !
Ne jamais démarrer le moteur avant d'avoir complètement assemblé le capot de l'embrayage et
le tube ! Sinon, l'embrayage risque de se desserrer ce qui risque de causer un accident.
Dans le carburateur, le carburant se mélange à l'air. Lorsque le moteur est testé en usine, le
carburateur subit un réglage initial. Il se peut qu'un réglage plus précis soit nécessaire, en
fonction des conditions de climat et d'altitude. Il y a une possibilité de réglage du carburateur.
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