Table des Matières
Sommaire des Matières pour Navman FUEL 3100
- Page 1 FUEL 3100 (Petrol) Pilot 3380 A U T O P I L O T DIESEL 3200 (Diesel) F U E L M O N I T O R S Installation and Operation Manual Français ....2 Nederlands ..27 Deutsch ....52 FUEL 3100...
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Page 2: Table Des Matières
4-8 Retour aux paramètres par défaut ..........19 NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... - Page 3 Appendice C - Vitesse surface et vitesse sur le fond .................. 26 Unités Cet instrument est paramétré par défaut en gallons US, nœuds et milles nautiques. Pour changer d’unités, veuillez vous reporter à la section 2-7. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation...
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Page 4: Important
Perte de charge : un capteur essence ou diesel augmente la perte de charge sur la ligne d’alimentation : • Système essence (FUEL 3100) : 0,5” de mercure pour une consommation de 75 litres/heure et 1” pour une consommation de 150 litres/heure. •... -
Page 5: Introduction
(DIESEL 3200 et l’écran restent exactes (voir section 5). systèmes diesel). Cette dernière contient des Le FUEL 3100 et le DIESEL 3200 font partie de la informations très détaillées sur l’optimisation gamme d’instruments de navigation Navman, des performances de votre moteur diesel. -
Page 6: Fonctionnement
Appuyer sur la touche pour modifier l’affichage sur la partie inférieure de l’écran. Dans un menu Paramétrage, appuyer sur la touche ou la maintenir enfoncée pour diminuer le réglage. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 7: Réglage Du Rétro-Éclairage
à l’écran, appuyer une ou plusieurs instrument doit recevoir des données fois sur la touche ENT pour afficher les vitesse (voir section 3-6). données PORT, STBD ou TOTAL. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 8: Alarmes Carburant Et Batterie
Réservoir bâbord quasi plein Pour activer ou désactiver le mode simulation : Réservoir tribord Eteindre l’appareil. quasi vide Rallumer l’appareil tout en maintenant la touche ESC enfoncée. Plein Quasi vide NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 9: Guide D'utilisation Des Touches
TOTAL LOG (loch totalisateur) Maintenir ENT+ enfoncées hours pendant 5 s pour remettre à zéro hours (horamètre) RANGE * SPEED * * si réception de données vitesse (voir section 3-6) NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 10: Menus Paramétrage
ESC. Pour afficher ou modifier les réglages de fonctions d’autres menus Paramétrage, répéter les étapes 2 à 6, puis appuyer sur la touche ESC pour revenir à l’écran principal. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 11: Menus Et Fonctions Paramétrage
3-2). Maintenir ENT enfoncée de l’affichage de pendant 2 s pour affecter la consommation l’écran tribord aux capteurs (voir section 3-5) tribord. L’instrument bipe une fois le réglage effectué. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 12: Activer Le Mode Paramétrage En Appuyant
Quitter la page en appuyant sur ESC Sélectionner le menu en appuyant sur ENT Revenir vers la page d'accueil en appuyant sur Se déplacer vers la page de son choix en appuyant NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 13: Etalonnage Des Capteurs Essence Et Diesel (Cal.f)
équipé de deux moteurs, sélectionner le le fond ou vitesse surface), les valeurs de capteur à étalonner : PORT ou STBD (voir certaines fonctions pourront être différentes section 3-1). (voir appendice C). NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 14: Temporisation De L'affichage De La Vitesse (Damp.s)
à la distance réellement parcourue. Appuyer ensuite sur la touche ENT pour enregistrer cette valeur (sinon appuyer sur la touche ESC pour quitter et n’enregistrer aucun changement). NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 15: Montage
Remarque d’alimentation et un second sur la conduite de Deux réservoirs reliés par un tuyau ouvert de retour (voir section 1-1). décharge doivent être configurés comme un réservoir unique. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 16: Montage Du Boîtier
2. Veillez à ce que les trous de montage n'affaiblissent pas la structure du bateau. En cas de doute, veuillez vous adresser à Profondeur mini côté cabine 50 mm un chantier naval. pour le branchement des câbles NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 17: Branchement Du Câble D'alimentation Et De Données
à la masse (30 V CC, 250 mA maxi). Si la suffisante, brancher l'instrument séparément consommation totale des alarmes externes est supérieure à 250 mA, installer un relais. à chaque système d'allumage à l'aide d'un NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 18: Systèmes Avec Plusieurs Instruments
PTTKV, VHW, XDR et VLW. autres instruments du groupe. Système NavBus type Groupe 1 Boîtier de connexion Branchements alimentation/ données Câbles alimentation/données Groupe 2 Câble NavBus Branchements alimentation/ données Câble alimentation/données NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 19: Test De L'installation
Avant d’ajouter du carburant dans rempli s’affiche à l’écran : PORT ou STBD. un réservoir (ou d’en retirer), appuyer NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... - Page 20 Pour éviter cette erreur, tous les dix pleins de carburant, suivez la procédure a pour actualiser le volume restant dans le réservoir. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation...
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Page 21: En Cas De Problème
De l’humidité s’est infiltrée par le tube sous les capteurs diesel clignote lorsque le d’aération à l’arrière du boîtier. Aérer moteur consomme du carburant. le bateau ou sélectionner le niveau de rétro-éclairage maximum. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... - Page 22 Ce phénomène se produit très fréquemment dans les réservoirs sous plancher (voir section 5). Les capteurs essence s'usent avec le temps et doivent être remplacés tous les 5000 litres. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation...
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Page 23: Appendice A Caractéristiques Techniques
Bleu NavBus - vitesse) Blanc Sortie NMEA • Echelle 0 à 100 nœuds (0 à 115 miles/heure). Jaune Entrée NMEA • Résolution 0.1. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 24: Appendice B Eléments Livrés Avec Votre Instrument
Kit diesel comprenant 2 capteurs diesel, un installations 2 moteurs. capteur tachymètre, des câbles de connexion, 2 embouts rigides, une carte de garantie, la notice de montage et d’utilisation des capteurs diesel. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... - Page 25 B-3 Autres options et accessoires (FUEL 3100 et DIESEL 3200) • Câbles et connecteurs supplémentaires, fusible 1 A, boîtier de connexion. Les boîtiers de connexion NavBus permettent de simplifier le câblage entre les différents instruments d’un système (voir notice du Boîtier NavBus...
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Page 26: Appendice C - Vitesse Surface Et Vitesse Sur Le Fond
Lorsque le courant vient de devant, la vitesse sur le fond est inférieure à la vitesse surface. Lorsque le courant vient de derrière, la vitesse sur le fond est supérieure à la vitesse surface. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation... -
Page 27: How To Contact Us
Ph: +52 33 3283 1030 AUSTRALIA Ph: +84 8 863 2159 Industrieweg 4, Fax: +52 33 3283 1034 Navman Australia Pty. Limited web: www.equinautic.com.br Fax: +84 8 863 2524 2871 JE Schoonhoven. Unit 2 / 5-13 Parsons St. e-mail: haidang-co@hcm.vnn.vn... - Page 28 Made in New Zealand MN000233A NAVMAN Lat 36° 48.404’S...