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1. MONTAGE
1.4
Comment installer les sondes
Remarque: Pour les configurations utilisant le DFF-3D, voir les instructions
d'installation du DFF-3D dans le manuel d'utilisation (OME-13520-xx; xx indique la
version de publication).
1.4.1
Comment installer une sonde à travers la coque
Emplacement de montage de la sonde
La sonde traversante offre les meilleures performances dans la mesure où elle
dépasse de la coque. L'impact des bulles d'air et des perturbations à proximité du
revêtement de la coque est ainsi réduit. Si votre bateau est équipé d'une quille, la
sonde doit être placée à au moins 30 cm de cette dernière.
La performance de ce sondeur est directement liée à l'emplacement de montage de
la sonde, notamment pour les grandes vitesses. L'installation doit être prévue à
l'avance en respectant la longueur du câble de la sonde et les points suivants:
• Les bulles d'air et les perturbations provoquées par le mouvement du bateau
affectent sérieusement la capacité de la sonde. Par conséquent, la sonde doit être
placée dans un endroit où l'écoulement de l'eau est le plus fluide. Le bruit des
hélices altère également la performance. La sonde ne doit donc pas être placée à
proximité de celles-ci. Les virures sont réputées bruyantes. Ce bruit peut être évité
en conservant la sonde à l'intérieur de ces dernières.
• La sonde doit toujours être immergée même en cas de roulis, de tangage ou de
planing à grande vitesse.
• L'endroit le plus judicieux se situe à une distance de la poupe de 1/3 à 1/2 de la
longueur de votre bateau. Pour les coques planantes, l'endroit le plus judicieux se
situe généralement à l'arrière pour permettre à la sonde de toujours être dans l'eau,
quelle que soit la hauteur de planing.
● 1/2 à 1/3 de longueur de la coque depuis la poupe.
● 15 à 30 cm de l'axe longitudinal (intérieur premières
virures.)
● Dans la zone de fond mouillée
● Angle d'inclinaison de 15°
1-4
COQUE EN V
PROFOND
HAUTE VITESSE
COQUE EN V
22
120
120
28
30
68
68
520-5MSD
520-5PSD
24
Unité : mm
ÉTRAVE
87
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