Talvine Režiim; Varuosade Tellimine - HERKULES HSE 5000 DD Instructions D'origine

Anleitung_HSE_5000_DD_SPK7__ 12.10.2016 06:21 Seite 144
EE
mootoriõli väljavoolukanali kaudu spetsiaalsesse
anumasse.
Pärast vanaõli väljavoolamist sulgege õli
n
väljalaskekruvi ning puhastage väljavoolukanal
lapiga.
Valage mootoriõli sisse kuni õlimõõtevarda ülemise
n
märgini.
Tähelepanu: Õlitaseme kontrollimiseks ärge
keerake õlimõõtevarrast kinni, vaid pistke ainult
kuni keermeni sisse.
Vanaõli tuleb korrakohaselt utiliseerida.
n
8.2 Õhufiltri puhastamine (vt joonised 8–13)
Enne iga kasutamist kontrollige ja vajadusel
n
puhastage õhufiltrit, kui vaja, vahetage.
Elementide puhastamiseks ei tohi kasutada
n
tugevatoimelist puhastusvahendit ega bensiini.
Puhastage elemendid tasasel pinnal
n
koputamisega.
8.3 Diislikütusefiltri puhastamine (joonis 6)
Diislikütusefiltrit (joonis 6/G) tuleb puhastada, kui
vaateavast (joonis 6/H) on mustust näha.
Diislikütusefiltri puhastamiseks on Teil vaja bensiini-
/diislikütuse-kindla kütusevoolikuga lehtrit, bensiini-
/diislikütuse-kindlaid kindaid ja tühja
diislikütusekanistrit (TÄHELEPANU: ärge segage
kunagi kontrollimatult bensiini ja diislikütust!).
Sulgege kütusekraan (joonis 6/E).
n
Keerake rihvelmutter (joonis 6/F) vabamaks.
n
Juhtige lehtri kütusevoolik diislikütusekanistrisse ja
n
hoidke lehtrit vaateava (joonis 6/H) all.
Keerake rihvelmutter (joonis 6/F) päris lahti ja laske
n
vaateava puhas diislikütus lehtrisse.
Laske määrdunud diislikütusejäägil
n
puhastuspaberisse imbuda. Puhastage vaateava.
Tõmmake diislikütusefilter filtrihoidikust allapoole,
n
eemaldage mustusejäägid diislikütusefiltrist
puhastuspaberiga, vajadusel puhastage vähese
diislikütusega või kahjustuste korral vahetage
diislikütusefilter. Utiliseerige puhastuspaber.
Kokkupanek toimub vastupidises järjekorras.
n
8.4 Paagi tühjendamine
Paagi tühjendamiseks toimige alguses nii, nagu
n
diislikütusefiltri puhastamisel.
Pärast diislikütusefiltri äravõtmist seadke lehter
n
filtrihoidiku (joonis 6/I) alla ja avage kütusekraan
(joonis 6/E).
Laske diislikütusel paagist lehtri kaudu
n
diislikütusekanistrisse voolata. (TÄHELEPANU:
pange tähele, et diislikütusekanister oleks piisavalt
suur, mahutamaks paaki jäänud kogust!).
Vajadusel saab paagi tühjendamise kütuskraani
n
sulgemisega katkestada.
Pärast tühjendamist pange masin kokku, nagu on
n
144
kirjeldatud punktis 8.3.
9. Talvine režiim
Kuna generaator töötab diiselmootoriga, tuleb
talviseks kasutamiseks võtta tarvitusele spetsiaalsed
abinõud.
Diiselgeneraatori kasutamisel välistemperatuuridel -3
kuni -10 °C peab kasutama talvist diislikütust.
Üleminek talvisele diislikütusele toimub riigiti
erinevalt, enamasti oktoobri lõpus. Diislikütusele
üleminemise aega võite küsida tanklast.
Kui Te käitate diiselgeneraatorit korrapäraselt, ei
n
ole Teil vaja mingeid meetmeid tarvitusele võtta,
sest talvisele diislikütusele üleminek toimub
automaatselt.
Juhul kui Te generaatorit sügisel pikemat aega ei
n
kasuta, kuid soovite talvel jälle kasutama hakata,
on soovitatav hoida paaki tühjana või tühjendada,
nagu on kirjeldatud punktis 8.4.
Uurige talvisele diislikütusele ülemineku aega
n
tanklast ning täitke paak enne välistemperatuuridel
–3 kuni –10 °C kasutamist talvise diislikütusega.
Kui diislikütus peaks siiski „paksuks minema",
n
peate diiselgeneraatori umbes 12 tunniks tooma u
+10 °C temperatuuriga ruumi.
Kui paak on täis või poolenisti täis tavalist
n
diislikütust, tuleb see tühjendada, nagu on
kirjeldatud punktis 8.4.
Seejärel tuleb paak täita talvise diislikütusega.
n
Peaaegu tühja või vähem kui pooltäis paagi korral
n
piisab talvise diislikütuse lisamises.

10. Varuosade tellimine

Varuosade tellimisel on vajalikud järgmised andmed:
Seadme tüüp
n
Seadme artiklinumber
n
Seadme identifitseerimisnumber
n
Vajamineva varuosa number
n
Kehtivad hinnad ja info leiate aadressilt
www.isc-gmbh.info