Table des Matières
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Les patins sont bien réglés lorsqu'ils se trouvent à distance égale de la jante. Le réglage final est à faire
en serrant les vis montées sur les supports de patins avec un tournevis (distance d'environ 0.1 à 0.5 mm
de la jante).
Le contrôle de votre réglage est correct, lorsque la roue, tournant librement, s'arrête sans à coup.
2.3.2 Frein arrière type V-Brake
Le frein arrière est actionné par la poignée droite sur le guidon.
Comme pour le frein avant (Cf : 2.3.1) serrez complètement l'écrou sur la poignée de frein, ce réglage
vous permettra de compenser plus tard la tension du câble de frein.
Desserrez le serre-câble (Cf : photos du réglage du frein avant) et tirez sur le câble jusqu'à ce que les
patins touchent la jante.
Resserrez le serre-câble (une attention particulière est à apporter à chaque extrémité de la gaine qui doit
entrer sans forcer dans le logement de chaque embout rigide, côté poignée de frein et V-Brake.)
Les patins sont bien réglés lorsqu'ils se trouvent à distance égale de la jante. Le réglage final est à faire
en serrant les vis montées sur les supports de patins avec un tournevis (distance d'environ 0.1 à 0.5 mm
de la jante).
ATTENTION ! PAR TEMPS DE PLUIE OU SUR SOL MOUILLÉ, LA DISTANCE DE FREINAGE AUGMENTE.
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