3.3 La jauge de la batterie
Cette jauge est indiquée en haut à droite de la commande.
À chaque mise sous tension les voyants s'allument successivement pour un test de lecture, et se stabilisent
après. Au départ, avec une batterie chargée, les 4 diodes sont au rouge. Vous pouvez ainsi contrôler
l'énergie restante et adapter votre allure et votre mode d'assistance.
3.4 L'assistance électrique
3.4.1 Fonctionnement
Votre Vélo à Assistance Électrique est équipé d'un moteur électrique, situé dans la roue arrière. Ce moteur se
met automatiquement en marche (si le contact est mis et la batterie chargée) lorsque vous commencez à
pédaler et uniquement si vous pédalez.
La mise en marche de l'assistance est assurée par un détecteur électromagnétique qui coupe l'alimentation
du moteur lorsque vous arrêtez de pédaler.
Le moteur se coupe également :
• Lorsque vous actionnez l'un des deux freins ;
• Lorsque vous atteignez la vitesse limite de 25 km/h.
Ce principe permet au moteur de vous donner sa pleine puissance quand vous en avez besoin et de faire des
« économies d'énergie » lorsque vous êtes en descente ou lorsque vous circulez sur un sol plat.
Cette gestion de l'énergie permet d'offrir une autonomie plus importante. Ces fonctions et la gestion de
l'énergie sont réalisées par un boîtier électronique appelé « contrôleur ».
NOUS VOUS INFORMONS QUE L'ACTIVATION OU L'ARRET DE L'ASSISTANCE PEUT ENTRAINER UNE
∆
ACCÉLÉRATION OU UNE DÉCÉLÉRATION PAR À-COUPS.
Jauge
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