Table des Matières
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Contrôlez régulièrement les points suivants :
Le serrage des roues (25 Nm pour l'avant, 25 Nm pour l'arrière).
L'usure des pneumatiques (remplacer le pneu dès que le témoin d'usure est atteint) et régler sa pression
entre (60 à 65 Psi- 2.8 à 4.5 bar). Les pneumatiques de votre bicyclette sont compatibles avec les fonds
de jantes, aucune modification ne doit y être apporté, seules les pièces de rechange appropriées
(pneumatiques, chambres à air éléments de frictions de freins etc...) sont à prendre en compte.
Contrôlez le bon serrage de la direction (25 Nm), des pédales (25 Nm), de la selle (6 Nm).
Du fait de son poids et de l'inertie due au moteur, prévoyez largement les distances de freinage de votre
vélo à assistance électrique, surtout par temps de pluie.
Votre vélo à assistance électrique est un vélo adapté à une utilisation en ville et pour les randonnées sur
route.
NE L'UTILISEZ PAS COMME UN VÉLO TOUT TERRAIN.
Sur la voie publique, toute personne circulant à bicyclette doit respecter et appliquer les prescriptions du
code de la route du pays où il se trouve ainsi que les exigences légales concernant ce type de transport.
(ex: éclairage, signalisation, port du casque (conseillé) dispositif réfléchissant etc ...).
Pour une utilisation sûre de votre bicyclette nous vous recommandons de vérifier et de contrôler périodiquement :
les freins (usure des patins) l'état des jantes et des rayons (usure des jantes et des rayons) l'état des
pneumatiques, de la direction (fixations, serrage des écrous de roues et de tous autres organes spécifiques à
votre véhicule. Les jantes doivent être lisses, sans fissures, rupture ou déformation. Si vous remarquez une
anomalie quelconque sur les jantes, veuillez les faire réviser immédiatement.
ATTENTION Comme tout composant mécanique, une bicyclette subit des contraintes élevées et s'use. Les
différents matériaux et composants peuvent réagir différemment à l'usure ou à la fatigue. Si la durée de
vie prévue pour un composant a été dépassée, celui-ci peut se rompre d'un seul coup, risquant alors
d'entraîner des blessures pour le cycliste. Les fissures, égratignures et décolorations dans des zones
soumises à des contraintes élevées indiquent que le composant a dépassé sa durée de vie et devrait être
remplacé.
Il est également important pour votre sécurité de remplacer les composants critiques présentant une usure
ou autres problèmes (ex : pneumatiques, jantes, etc...) par des pièces d'origine. Adressez-vous à un
spécialiste.
NE PAS S'ASSEOIR SUR LE VÉLO, LORSQUE CELUI-CI EST MAINTENU PAR LA
BÉQUILLE, ELLE RISQUE DE CASSER ET DE VOUS FAIRE CHUTER
BRUTALEMENT.
Restez vigilant, ne vous attardez pas sur la consultation de la commande de la bicyclette quand vous
roulez. Pour votre sécurité, il est conseillé d'allumer systématiquement l'éclairage de la bicyclette.
Le port du casque est fortement recommandé.
Le port d'un gilet réfléchissant est obligatoire hors agglomération en cas de circulation la nuit, ou le jour
lorsque la visibilité est
LA SÉCURITE – RECOMMANDATIONS
insuffisante.
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