Table des Matières
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Les langues disponibles
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Soupape de décharge de pression du réservoir (voyez A)
Si la valve de déchargeur (voyez B) ne s'ouvre pas
quand la pression atteint le niveau de préréglage, cette valve
sautera ouvert automatiquement pour empêcher la surpression.
Pour l'actionner manuellement, tirez sur l'anneau de la soupape
afin de libérer la pression d'air du réservoir.
Manomètre de pression du réservoir (voyez B)
Ce manomètre mesure le niveau de pression d'air dans
le réservoir. L'utilisateur ne peut pas le régler; il n'indique pas la
pression dans la conduite.
Régulateur de pression d'air (voir C)
Le régulateur de pression d'air permet de régler la pression
de la conduite de l'outil que vous utilisez.
AVERTISSEMENT:
maximum nominale de l'outil.
Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter la pression et dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre pour réduire la pression.
RODAGE DE LA POMPE
REMARQUE : Lorsqu'il est fait référence à moteur à essence
opérations, reportez-vous au manuel du moteur
pour le bon procédure.
1.
Avant de mettre en marche le compresseur pour la
première fois, ajoutez de l'huile dans le carter du moteur à
essence. Voyez les instructions dans le livret du moteur.
AVERTISSEMENT:
par oxyde de carbone. La fumée d'échappement du
moteur contient de l'oxyde de carbone, un poison
inodore et mortel. N'utilisez PAS l'appareil dans un
espace clos. NE montez PAS et NE faites PAS
fonctionner l'appareil dans un véhicule fermé, telle
qu'une camionette.
2.
Remplissez le réservoir du moteur à essence avec de
l'essence sans plomb propre et fraîche. NE MÉLANGEZ
PAS L'HUILE AVEC L'ESSENCE.
3.
Placez le levier du régulateur de pression sur la position
démarrent (voyez A).
4.
Ouvrez le robinet de purge en bas du réservoir (voir B).
REMARQUE : Les modèles à deux réservoirs comportent
deux robinets de purge.
AVERTISSEMENT:
s'échappent peuvent projeter des particules pouvant
causer des blessures aux yeux. Portez des lunettes
de protection lorsque vous ouvrez le robinet de
purge.
5.
Mettez en marche le moteur à essence conformément aux
instructions contenues dans le livret du moteur. Déplacez
le levier de déchargeur à la position (horizontale) de
passage (voyez C). Faites fonctionner le compresseur
pendant environ 30 minutes pour le roder et pour s'assurer
que les pièces internes sont lubrifiées.
REMARQUE : Si l'appareil ne fonctionne pas correctement,
ARRETEZ-LE IMMÉDIATEMENT, et contactez
votre Centre d'Entretien le plus proche ou
téléphonez au Service Après- vente de l'usine. NE
200-3155
200-3155
COMMANDES DU COMPRESSEUR
Ne jamais dépasser la pression
Risque d'empoisonnement
L'air et l'humidité qui
Manomètre de pression réglé (voir D)
Ce manomètre mesure la pression de sortie réglée.
A
MODE D'EMPLOI
7.
Arrêtez le moteur à essence. Fermez le robinet de purge
(voyez B). Branchez votre(vos) tuyau(x) d'air sur la(les)
sortie du réservoir. Vérifiez que tous les raccords sont serrés.
Le rendement de votre compresseur d'air sera
considérablement réduit s'il y a une petite fuite au niveau des
tuyaux, des tubes de transfert ou des raccords de tuyauterie.
MISE EN MARCHE QUOTIDIENNE
1.
Vérifiez le niveau d'huile dans le carter-moteur du moteur
à essence. Ajoutez de l'huile au besoin. Voyez les
instructions dans le livret du moteur.
2.
Remplissez le réservoir du moteur à essence avec de
l'essence sans plomb propre et fraîche.
3.
Placez le levier du régulateur de pression sur la position
démarrent (verticalement) (voyez A).
Abra el grifo en el fondo del tanque (vea B).
4.
NOTA: Hay dos grifos en los modelos de tanque gemelo.
5.
Mettez le moteur en marche en suivant les instructions
contenues dans le livret du moteur. Faites tourner le
moteur pendant environ une minute pour réchauffer le
pompe ; mettez ensuite le levier du régulateur de pression
sur la position exécutent (horizontale) (voyez C). Le
pompe commencera à remplir d'air le réservoir.
essence génèrent des températures élevées. Pour
éviter les brûlures ou d'autres blessures, NE
touchez PAS le compresseur quand il est en
marche. Laissez-le refroidir avant de le manipuler
ou d'effectuer son entretien. Ne laissez jamais les
15 - FR
B
ramenez PAS l'appareil au magasin où il a été
acheté.
AVERTISSEMENT:
La pompe et le moteur à
D
Fig. 2
C
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