Table des Matières
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lVisser les servos équipés de leurs silent-blocs
et oeuillets.
lEnfiler les commandes sur les palonniers de
servos.
lCaler les palonniers des servos au neutre à
l'aide du SERVO TESTER. Visser les palonniers.
EMPENNAGES
lA l'aide d'un réglet, repérer le centre du stab.
lFaire une baïonnette au bout des commandes
de profondeur et de direction 3-8 et 4-8.
lEnfiler les commandes de direction et de pro-
fondeur dans leur gaine respective (gaine gauche
= direction, droite = profondeur).
Profondeur
Direction
lVue des servos de profondeur et de direc-
tion installés dans le fuselage. Notez que nous
utilisons le trou le plus éloigné sur les palonniers
pour connecter les commandes.
lA l'aide d'une équerre chapeau, tracer le
centre du stab.
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lUne fois les CAP de commande passées dans
leur gaine, remonter les palonniers sur les
servos.
lMonter maintenant l'aile sur le fuselage avec la
vis 2-2 et la rondelle cuvette 2-2W.
NOTE: L'aile est maintenu à l'avant au niveau du
BA par le tenon venant s'enfiler dans le couple
du fuselage.
lAvion sur le dos, repérer le centre du fuselage
au niveau de la fixation du stab. Fixer le stab.
provisoirement avec 2 épingles.
lA l'aide d'une cordelette nous allons effectuer la
triangulation du stab. Fixer la cordelette avec une
épingle, au centre du fuseau au niveau du train.
lComme sur la photo, mesurer la distance
jusqu'au "coin" gauche du stab. Marquer la
cordelette.
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