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Caractéristiques techniques/Technical data:
Envergure/wingspan: 0,855m
Longueur/length:
0,637m
Poids/TO weight:
0,45-0,55kg
2
Surface/wing area:
10,6dm
Profil/airfoil:
Bic. dissym. 12%
Equipements recommandés/Recommended equipments:
Moteur/motor:
XPower XA2810/6
Contrôleur/ESC:
XPower XREG30
Accu/battery pack:
Hot-Lips 7,4V 750mAh (2S)
Hélice/prop:
XPower PROP 6x4" #099PC0604
Cône/spinner:
XPower ALU Ø30/2,3mm #099C3023
Radio/RC set:
Récepteur/receiver:
Ailerons:
Profondeur/Elevator:
ATTENTION !
Ce modèle à construire n'est pas un jouet, il
ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Une mauvaise utilisation de ce matériel peut
provoquer des dommages matériels ou corporels.
Vous êtes pleinement responsable
lorsque vous utilisez votre modèle.
Volez à une distance de sécurité des zones
habitées.
Soyez sûr que personne n'émet sur la même
fréquence que vous.
Order N° 099018
XPower RP4S1
1 servo TOPMODEL PS1516
1 servo TOPMODEL PS1516
CAUTION !
This model construction kit is not a toy and is not
suitable for children under the age of 14.
Incorrect use of this material could cause material
damage ou personal injury.
You are fully responsible for your actions when you
use this model.
Fly at a safe distance from occupied zones.
Be sure that no one else is using the same
frequency as you.
Mini racer électrique
Mini racer électrique
Distribué par / Distributed by:
TOPMODEL
S.A.S.
Le jardin d'entreprises de SOLOGNE - F-41300 SELLES SAINT DENIS - www.topmodel.fr
©TOPMODEL 2009
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Manuels Connexes pour XPower Cavallino
Sommaire des Matières pour XPower Cavallino
- Page 1 Bic. dissym. 12% Equipements recommandés/Recommended equipments: Moteur/motor: XPower XA2810/6 Contrôleur/ESC: XPower XREG30 Accu/battery pack: Hot-Lips 7,4V 750mAh (2S) Hélice/prop: XPower PROP 6x4” #099PC0604 Cône/spinner: XPower ALU Ø30/2,3mm #099C3023 Radio/RC set: Récepteur/receiver: XPower RP4S1 Ailerons: 1 servo TOPMODEL PS1516 Profondeur/Elevator: 1 servo TOPMODEL PS1516...
- Page 2 Facile à monter et à faire voler, ce mini racer électrique comblera les amateurs de sensations fortes qui ne sont pas des as du manche à balai! Parfait pour s’amuser et se défouler, le CAVALLINO est un modèle peu exigeant qui demande peu de temps pour être prêt au vol (se transporte tout monté dans la voiture), est un agréable trainer de vitesse avec un pack d’accu LiPo 2S mais devient une petite bombe avec un pack 3S.
- Page 3 CONTENU DU KIT KIT CONTENT N° pièce Désignation Matériau, dimensions (mm) Qté Part # Item Material, dimensions (mm) notice de montage manuel A4 building instructions A4 booklet fuselage fibre de verre fuselage fiberglass support gaine de profondeur outer elev. rod support plywood aile polystyrène coffré-entoilé...
- Page 4 AILES Présenter une demi-aile 2 sur le fuselage 1, Tracer le milieu de la clé d’aile 24. repérer la position de l’insert de fixation de l’aile. Découper le passage du servo d’aileron. Coller la clé 24 dans une des demi-ailes avec de Enduire de colle époxy les emplantures, la clé...
- Page 5 ..découper soigneusement l’entoilage. Présenter la vis de fixation d’aile et la rondelle de Coller à la colle époxy, la rondelle 2-2 sur l’aile, renfort 2-2, tracer le contour...monter l’aile sur le fuselage et vérifier la géomé- Positionner la cabine 6 sur le fuselage et la Tracer le pourtour.
- Page 6 Enduire la gaine de colle cyano ( attention de ne Pousser la gaine dans son logement à l’arrière Fixer le stab sur le fuselage à l’aide des vis 3-2. pas coller la CAP) du fuselage et présenter le stab 3 A l’aide du SERVO TESTER , caler le servo de Visser le servo sur sa platine en vérifiant l’aligne- Ajuster la tringlerie et la raccorder au servo comme...
- Page 7 Centrage: A l’atelier, avion prêt au vol et sur le dos, porter le modèle sur les index de chaque côté du fuselage, à l’emplanture CENTRAGE CG LOCATION de l’aile, après avoir reporté les repères de centrage (voir schéma ci-dessous). Si le modèle penche vers l’avant (nez lourd) déplacer l’accu de propulsion vers l’arrière. Si le modèle penche vers l’arrière (queue lourde) déplacer l’accu de propulsion vers l’avant.