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B) CINTRAGE DES TUBES
B1- La vis supérieure de remplissage d'huile
Elle doit juste se fermer pour le transport. Le piston doit être en position retirée, la vanne (nº50)
doit donc être ouverte.
B2- Fermeture de la vanne (nº50).
B3- Soulever la plaque supérieure, positionner les butées dans leurs emplacements respectifs sur la
plaque inférieure suivant le diamètre du tube à cintrer.
B4- Sélectionner l'empreinte correspondante sur la butée et l'orienter vers la machine.
B5- Positionner le galet correspondant au tube à cintrer à l'extrémité du piston.
B6- Introduire le tube entre le galet et les butées.
B7- Introduire et actionner le manche dans le grand piston (piston gauche) et vous obtiendrez une
avancée très rapide du galet jusqu'à son entrée en contact avec le tube. A cet instant, la vitesse
de courbage douce sera actionnée, ce qui nous permettra de courber avec un minimum d'effort.
B8- Après avoir réalisé le cintrage, ouvrir la vanne (N°32) et le piston reviendra à sa position initia-
le automatiquement.
B9- Soulever la plaque supérieure et retirer le galet et le tube cintré.
B1
( * )
B4
B7
16
(*)
doit être partiellement ouverte pour son utilisation.
B2
B5
B8
B3
B6
B9
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