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i)
Bloccare la centrale d'allarme tramite 2 fascette "5" (fig. 2
j)
Bloccare la staffa di montaggio "6" tramite la vite a brugola "9" come indicato in fig. 2: stringere la vite con
una coppia di serraggio pari a 6 Nm.
Importante
Assicurarsi che il gancio della staffa sia correttamente inserito nella controparte sul motoveicolo.
k)
Far passare il cablaggio del sistema d'allarme fino alla zona sotto sella (fig. 2 and 3 per VZ800L0-) (fig. 2 e
4 per VL800K9-).
l)
Rimuovere l'OE-jumper di serie del connettore 4 vie dell'allarme (fig. 3
VL800K9-) e collegare la controparte del cablaggio plug & play.
m)
Collegare il connettore a 1 via (fig. 3
del cablaggio plug&play.
n)
Individuare il connettore a 6 vie degli indicatori di direzione (fig. 3
VL800K9-), scollegarlo ed interporre le controparti del cablaggio plug&play.
o)
Posizionare il porta fusibile (fig. 3
della batteria con la fascetta "5".
p)
Pulire accuratamente con un prodotto adeguato la zona di fissaggio del LED sulla carenatura inferiore destra
(fig. 5).
q)
Rimuovere la pellicola protettiva del biadesivo del LED e fissarlo facendo pressione per qualche secondo.
r)
Rimontare la carenatura inferiore destra e far correre il filo del LED fino al connettore a 2 vie del cablaggio
plug&play. Collegare il LED al cablaggio plug&play.
s)
Pulire accuratamente con un prodotto adeguato la superficie della carenatura blocchetto chiave.
t)
Applicare l'adesivo di protezione "8" sulla carenatura blocchetto chiave (fig. 6).
u)
Ricollegare il polo negativo della batteria.
v)
Rimontare tutte le parti smontate al punto "a" come descritto al capitolo 6 del manuale del proprietario.
Stringere le viti della sella conducente (M6) a 10Nm e quella del passeggero (M8) a 13Nm (solo VL800).
3.
Collaudo del sistema
a)
Premere il TASTO 1 del radiocomando per attivare il sistema di allarme.
L'attivazione è confermata da:
2 lampeggi alternati (destro-sinistro-destro-sinistro) degli indicatori di direzione
2 segnalazioni acustiche (beep)
Accensione del LED (lampeggio veloce)
Trascorso il tempo neutro d'attivazione (40 sec.) il sistema è operativo e non è possibile avviare il motoveicolo
lampeggia lento.
b)
Spostare il motoveicolo per verificare il funzionamento del sensore antisollevamento
indicatori di direzione lampeggiano per 30 sec.
c)
Trascorsa la fase di allarme il LED è acceso fisso.
d)
Premere il TASTO 1 del radiocomando per disattivare il sistema di allarme.
La disattivazione è confermata da:
1 lampeggio alternato (destro-sinistro) degli indicatori di direzione
1 segnalazione acustica
Il led emette 1 lampeggio ogni 5 sec. ad indicare l'avvenuto allarme per variazione di posizione
memoria di allarme dare un impulso (ON-OFF) sulla chiave di avviamento.
e)
Premere il TASTO 2 del radiocomando per attivare l'allarme PANICO
direzione lampeggiano per 30 sec. (per interrompere il test premere il TASTO 1 o il TASTO 2).
f)
Riposizionare le parti precedentemente asportate.
g)
Fine installazione.
4.
Operazioni da effettuare prima della consegna del motoveicolo al proprietario
a)
Consegnare al proprietario i due radiocomandi unitamente alla targhetta metallica dove è riportato il
"CODICE PIN" di sblocco d'emergenza e l'OE-jumper di serie rimosso durante l'installazione.
b)
Spiegare al proprietario la procedura di sblocco d'emergenza.
B per VZ800L0-) (fig. 4
G VZ800L0-) (fig. 4
SUZUKI GENUINE ACCESSORIES
A,
B).
A per VZ800L0-) (fig. 4
B per VL800K9-) (+12V) con la controparte
C per VZ800L0-) (fig. 4
G per VL800K9-) e bloccarlo sul cavo negativo
la sirena suona e gli indicatori di
A per
C per
il led
la sirena suona e gli
per resettare la
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