Bavaria BPM 46 S Mode D'emploi D'origine page 119

Anleitung_BPM_46_S_SPK7__ 24.10.13 08:17 Seite 119
Αφήστε να εκκενωθεί το λάδι από το στόμιο
πλήρωσης λαδιού.
Ξαναστήστε το χλοοκοπτικό στους τροχούς
του..
Γεμίστε λάδι κινητήρα μέχρι το επάνω σημάδι
της ράβδου μέτρησης λαδιού.
Το μεταχειρισμένο λάδι πρέπει να διατεθεί στα
απορρίμματα σύμφωνα με τις ισχύουσες
διατάξεις.
8.2.4 Περιποίηση και ρύθμιση των σχοινιών
Να λαδώνετε συχνά τα σχοινιά και να τα ελέγχετε
την ευκινησία τους.
8.2.5 Συντήρηση του φίλτρου του αέρα (εικ. 10)
Τα ακάθαρτα φίλτρα του αέρα μειώνουν την ισχύ
του κινητήρα λόγω μειωμένης παροχής αέρα στο
καρμπυρατέρ. Εάν ο αέρας είναι πολύ σκονισμένος,
να ελέγχεται συχνότερα το φίλτρο του αέρα.
Προσοχή: Ποτέ μην καθαρίζετε το φίλτρο του αέρα
με βενζίνη ή εύφλεκτους διαλύτες. να καθαρίζετε το
φίλτρο του αέρα μόνο με πεπιεσμένο αέρα ή
κτυπώντας το.
8.2.6 Συντήρηση του μπουζί
Να καθαρίζετε το μπουζί με χάλκινη βούρτσα.
Για το σκοπό αυτό τραβήξτε το βύσμα του μπουζί
(εικ. 11/αρ. 14) με περιστροφική κίνηση.
Αφαιρέστε το μπουζί με το συμπαραδιδόμενο κλειδί
για το μπουζί.
Η συναρμολόγηση εκτελείται στην αντίστροφη
σειρά.
8.2.7 Έλεγχος τραπεζοειδούς ιμάντα
Για τον έλεγχο του τραπεζοειδούς ιμάντα να
αφαιρείτε το κάλυμμα όπως δείχνει η εικόνα 12 (εικ.
12 / αρ. 5b).
8.2.8 Επισκευή
Μετά από επισκευή ή εργασίες συντήρησης να
σιγουρεύεστε πως έχουν τοποθετηθεί όλα τα
εξαρτήματα που σχετίζονται με την ασφάλεια και
πως βρίσκονται σε άψογη κατάσταση. Να φυλάγετε
μακριά από παιδιά τα επικίνδυνα εξαρτήματα.
Προσοχή: Σύμφωνα με το νόμο ευθύνης για
προϊόντα δεν ευθυνόμαστε για βλάβες που
οφείλονται σφαλμένη επισκευή ή σε περίπτωση που
χρησιμοποιούνται όχι πρωτότυπα ή από εμάς
εγκεκριμένα εξαρτήματα. Επίσης δεν ευθυνόμαστε
για βλάβες που οφείλονται σε εσφαλμένες
επισκευές. Αναθέστε τις επισκευές σε τμήμα
εξυπηρέτησης πελατών ή σε συμβεβλημένο
εξειδικευμένο τεχνίτη. Το ίδιο ισχύει και για
αξεσουάρ.
8.2.9 Ώρες λειτουργίας
Ω ς προς τις ώρες λειτουργίας αρακαλούμε να
προσέξετε τις νόμιμες διατάξεις, που ενδεχομένως
να διαφέρουν από τόπο σε τόπο.
8.3 Προετοιμασία για την φύλαξη του
χλοοκοπτικού
Προειδοποίηση: Μην αφαιρείτε τη βενζίνη σε
κλειστούς χώρους, κοντά σε φωτιά ή όταν
καπνίζετε. Οι ατμοί του αερίου μπορεί να
προκαλέσουν εκρήξεις ή πυρκαγιά.
1. Να αδειάζετε το ρεζερβουάρ βενζίνης με αντλία
για αναρρόφηση βενζίνης.
2. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργήσει μέχρι να καταναλωθεί η υπόλοιπη
βενζίνη.
3. Σε κάθε σαιζόν να κάνετε αλλαγή λαδιού. Για το
σκοπό αυτό αφαιρείτε το παλιό λάδι από τον
θερμό κινητήρα και γεμίστε νέο λάδι.
4. Απομακρύντε το μπουζί από την
κυλινδροκεφαλή. Γεμίστε με μία κανάτα λαδιού
περ. 20ml λάδι κινητήρα στον κύλινδρο.
Τραβήξτε αργά τη λαβή εκκίνησης, έτσι ώστε το
λάδι να προστατεύει εσωτερικά τον κύλινδρο.
Επαναβιδώστε το μπουζί.
5. Καθαρίστε τις πτυχές του κυλίνδρου και το
περίβλημα.
6. Καθαρίστε όλη τη συσκευή για να
προστατέψετε το βερνίκι.
7. Να φυλάγετε τη μηχανή πάντα σε καλά
αεριζόμενο μέρος.
8.4 Προετοιμασία του χλοοκοπτικού για τη
μεταφορά
1. Εκκενώστε το ρεζερβουάρ της βενζίνης (βλέπε
εδάφιο 8.3/1)
2. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει μέχρι να
καταναλωθεί η υπόλοιπη βενζίνη.
3. Αδειάστε το λάδι από τον θερμό κινητήρα.
4. Βγάλτε το βύσμα από το μπουζί.
5. Καθαρίστε τις πτυχές του κυλίνδρου και το
περίβλημα.
6.
Ξεκρεμάστε από το σχοινί εκκίνησης στο
κρεμαστάρι (εικ. 3c). Χαλαρώστε τα πτερυγωτά
παξιμάδια και διπλώστε το βραχίονα ώθησης
προς τα κάτω. Προσέξτε να μην τσακιστούν τα
σχοινιά κατά την αναδίπλωση.
7. Τυλίξτε μερικές στρώσεις χαρτί συσκευασίας
μεταξύ του επάνω και του κάτω βραχίονα
ώθησης και του κινητήρα για να αποφύγετε το
τρίψιμο.
GR
119