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Réalisation et fonctionnement
Le démarreur progressif RP 9210/300 est équipé d'un démarrage
progressif, d'une fonction décéleration progressive et d'une fonction
d'inversion. L'inversion du sens de rotation est déclenché par des relais.
Contrôle der température
Pour protéger le moteur, la température peut être surveillée par PT ou sonde
de température. Si une surchauffe est détectée, les semi-conducteurs
de puissance se coupeut et la sortie prêt est déclenché. La DEL verte
clignote Code 1.
Cet état est sauvegardé. Après refroidissement du moteur, il est possible
d'accuser réception du défaut en activant ou coupant la tension auxiliaire.
Démarrage progressifs, arrêt progessif
Deux phases du moteur sont commandées par thyristors permettant la
croissance en la décroissance de la tension de sortie des thyristors. Le
couple moteur se comporte également de la même manière au démarrage
ou à la décélération. Ainsi, l'entraînement peut démarrer ou inverser sans
à-coups et sans endommagér les élements nécessaires. Les temps de
montée et de descente peuvent être réglés à l'aide d'un potentiomètre.
Entrées de commande
Le sens de marche à droite et à gauche peut être sélectionné via 2 entrées
de commande. Si les deux entrées sont confirmées simultanément, le
premier signal d'entrée détecté est exécuté. Après la réinitialisation du
signal, le moteur est arrêté avec la fonction d'arrêt progressif réglée. Le sens
de rotation est inversé. Le moteur est alors redémarré progressivement.
Les entrées de commande disposent d'une connexion de masse commune
GNDE.
Sorties de signalisation prêt
S'il n' y a pas de défaut de l'appareil, la sortie protégée contre les courts-
circuits délivre 24 V.
Affichages
DEL verte ON:
Fixe
Clignotante - Code d'erreur
DEL jaune "R":
Fixe
Clignotante - Démarrage progressifs ou arrêt
DEL jaune "L":
Fixe
Clignotante - Démarrage progressifs ou arrêt
Code d'erreur
1*
)
2*
)
3*
)
4*
)
1*
- 4*
= nombre d'impulsions clignotantes successives
)
)
Organes de réglage
Poti t
:
on
Poti t
:
off
M
:
on, off
- Tension réseau appliquée
- Rotation du moteur à droite
progessif marche à droite
- Rotation du moteur à gauche
progessif marche à gauche
- Surchauffe moteur
- Fréquence réseau erronée
- Champ tournant gauche
- Manque de phase
- Rampe de démarrage 1 ... 10 s
- Rampe de décélération 1 ... 10 s
- Rampe de démarrage
et de décélération
Mise en service
1. Brancher l´appareil et le moteur selon l´exemple d´application.
Une condition de service est un champ tournant à droite. Un champ
tournant à gauche déclenche un signal de défaut.
2. Si la sonde de température moteur n'est pas nécessaire, ponter les
entrées P1 et P2. Poti t
et poti t
on
le potentiomètre M
, off sur la butée gauche.
on
3. Raccorder l'appareil à la tension et démarrer le démarrage progressif
par l'entrée de commande R ou L.
4. Tourner le potentiomètre M
on, off
jusqu' à ce que le moteur démarre.
5. Régler le temps de démarrage en tournant le poti vers la gauche sur la
valeur souhaitée. Quand le réglage est correct, Le moteur doit rapidement
atteindre le nombre de tours nominal
6. Régler le temps de décélération sur la valeur désirée.
Consignes de sécurité
- L'intervention sur l'installation doit impérativement se faire hors tension.
Attention: Cet appareil peut être relié directement au réseau, sans
contacteur. Le moteur est alors toujours relié galvaniquement
au réseau, ce pourquoi il faut pouvoir isoler le moteur via
interrupteur avant l'intervention werden.
- L'utilisateur doit s'assurer du montage et branchement en bonne et dûe
forme de son installation APAVE, organismes de contrôle comme TUV,
VDE ...
- Les opérations de réglage doivent être menées exclusivement par un
personnel qualifié. Les travaux de montage doivent s'effectuer hors tension.
- Il n' y a pas de séparation galvanique entre la tension auxiliaire (A1, A2) et
le circuit de mesure (P1, P2). Selon l'application, des mesures d'isolation
appropriées être prises.
2
à rêgler sur la buteé de droite. Régler
off
dans le sens des aiguilles d'une montre
12.04.21 fr / 379A
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