10.5 Cambio dell'olio (fig. 11)
La prima carica di olio deve essere sostituita dopo
10 ore di esercizio. In seguito si deve scaricare l'o-
lio ogni 50 ore di esercizio e riempire di olio nuovo.
Olio consigliato: SAE 15W 40 o equivalente.
10.5.1 Scarico dell'olio
• Spegnere il motore e scollegare la spina di rete dal-
la presa.
• Dopo aver scaricato l'eventuale pressione dell'aria
presente, è possibile svitare la vite di scarico dell'o-
lio (13) sulla pompa del compressore.
• Per evitare la fuoriuscita incontrollata dell'olio, te-
nere sotto una piccola canaletta in lamiera e racco-
gliere l'olio in un contenitore. Se l'olio non fuoriesce
completamente, consigliamo di inclinare un po' il
compressore.
• Quando l'olio è stato scaricato, riapplicare la vite di
scarico dell'olio (13).
• Smaltire l'olio usato consegnandolo ad un apposito
centro di raccolta di olii esausti.
10.5.2. Rabbocco di olio
• Per versare la quantità di olio esatta, accertarsi che
il compressore si trovi su una superficie dritta.
• Versare l'olio nuovo nell'apertura di riempimento
dell'olio (11) fino a quando il livello dell'olio non rag-
giunge la quantità di riempimento massima. Tale
quantità è contrassegnata da un punto rosso sul
vetro di ispezione dell'olio (12) (fig. 11 pos. 12.1).
Non superare la quantità di riempimento massima.
L'eccessivo riempimento può danneggiare l'appa-
recchio.
• Riapplicare il tappo di chiusura dell'olio (11) nell'a-
pertura di riempimento dell'olio.
10.6 Pulizia del filtro di aspirazione (fig. 13, 14)
Il filtro di aspirazione impedisce che vengano aspira-
ti polvere e sporco. Questo filtro deve essere pulito
almeno ogni 300 ore di esercizio. Un filtro di aspira-
zione ostruito riduce notevolmente il rendimento del
compressore.
• Rimuovere il filtro di aspirazione aprendo la vite
con intaglio a croce (G).
• Togliere poi il coperchio del filtro (J). A questo pun-
to, è possibile rimuovere il filtro dell'aria (L) e l'allog-
giamento del filtro (K).
• Sbattere il filtro dell'aria e il coperchio del filtro e
l'alloggiamento del filtro facendo attenzione.
• Soffiare poi su questi componenti con aria com-
pressa (ca. 3 bar) ed effettuare il montaggio nell'or-
dine inverso.
10.7 Conservazione
m Cautela
Staccate la spina dalla presa di corrente, sfiatate
l'apparecchio e tutti gli utensili ad aria compres-
sa ad esso collegati. Tenete il compressore in
modo tale che non possa essere messo in fun-
zione da persone non autorizzate.
m Attenzione
Tenete il compressore solo in un ambiente
asciutto e non accessibile per persone non au-
torizzate. Non ribaltatelo, conservatelo solo di-
ritto! Può fuoriuscire dell'olio!
10.7.1 Scarico di sovrappressione
Scaricate la sovrappressione nel compressore, spe-
gnendo il compressore e consumando l'aria com-
pressa presente ancora nel serbatoio a pressione,
per es. con un utensile ad aria compressa al minimo
oppure con una pistola di soffi aggio.
10.8 Trasporto (fig. 1)
Il compressore può essere trasportato inclinandolo
sulle ruote afferrandolo dalla maniglia.
11. Ordinazione di pezzi di ricambio
In caso di ordinazione di pezzi di ricambio è neces-
sario indicare quanto segue:
• Tipo dell'apparecchio
• Numero articolo dell'apparecchio
• Numero identificativo dell'apparecchio
• Codice di ricambio del pezzo di ricambio neces-
sario
Informazioni sul Servizio Assistenza
Numero servizio assistenza (IT):
+800 4003 4003
(0,00 EUR/Min.)
Indirizzo e-mail (IT):
service.IT@scheppach.com
Indirizzo servizio assistenza (IT):
Torriani S.a.s di Valerio Torriani & C.
Via A. Manzoni 85
Si deve tenere presente che le seguenti parti di que-
sto prodotto sono soggette a un'usura naturale o do-
vuta all'uso ovvero che le seguenti parti sono neces-
sarie come materiali di consumo.
Parti soggette ad usura*: Cinghia poly-V, pistone, ci-
lindro, spazzole di carbone
* non necessariamente compreso tra gli elementi for-
niti!
IT | 49