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NOTA: Quando l'installazione richiede un ingresso Livello alto (diffusori), il cablaggio RCA/dif-
fusori dovrà essere tagliato sul lato dei fili dei diffusori dello sdoppiatore a Y. Quindi collegare il
bianco al corrispondente cavo di sinistra (+) del veicolo, il bianco/nero a quello di sinistra (-), il
grigio a quello di destra (+) e il grigio/nero a quello di destra (-).
ATTENZIONE: Prima di collegare i cavi RCA accettarsi sempre che l'amplificatore sia spento e scol-
legato. Se non lo si fa, si rischia di danneggiare l'amplificatore e/o i componenti a esso collegati.
9.
Eseguite un controllo finale dell'intero cablaggio del sistema per assicurarvi che tutti i
collegamenti siano corretti. Controllate tutti i collegamenti di tensione e di massa per la
presenza di fili sfrangiati o di collegamenti allentati che potrebbero dar luogo a problemi.
Installare il fusibile in linea vicino al collegamento della batteria.
Regolazione Del Guadagno
Per regolare l'impostazione per il guadagno, abbassare completamente i guadagni per l'amplificatore
(ruotando in senso antiorario).Alzare il volume dell'unità di fonte finché la distorsione non diventi
udibile, e poi abbassarlo finché la distorsione non sia più udibile.Nella maggior parte delle unità,
ciò avviene quasi al volume massimo. Quindi aumentare il guadagno dell'amplificatore fino a
quando il volume è al livello desiderato.
NOTA: Il miglior rapporto segnale-rumore e la massima gamma dinamica si ottengono con il gua-
dagno al minimo.Per la maggior parte degli utenti, il guadagno e il volume ottimali sono circa a
metà dell'intervallo di valori.
ATTENZIONE: Si consiglia di non selezionare un guadagno troppo alto per non avere troppo
rumore e distorsione.
NOTA: Per una procedura di regolazione più dettagliata, vi preghiamo di contattare l'assistenza
tecnica della Rockford.
Regolazione Della Frequenza Di Incrocio
La frequenza di crossover può essere regolata tra 50Hz ai 200Hz. Il crossover è impostato solo
su operazione LP (passa basso). Ruotare la manopola di regolazione del crossover del tutto in
basso.Con il sistema in funzione, ruotare la manopola di regolazione per aumentare la frequenza
di crossover lentamente fino a raggiun- gere il punto di crossover desiderato.Un buon valore da
cui iniziare è circa 80 Hz.
Regolatore Di Fase
Consente di selezionare la fase in uscita dell'amplificatore tra 0° e 180°.
Livello di ingresso
Imposti l'interruttore del livello di ingresso per abbinare le uscite della vostra unità di sorgente.
(LO - RCA o HI - altoparlante livellato)
Automatico accenda (illus.-3.1)
I tre modi d'apertura automatici differenti possono essere selezionati; Stampa offset di rem (12V),
di CC ed audio.
Periferico: Imposti l'interruttore a REM per usare il cavo d'apertura a distanza dalla vostra unità
di sorgente.
CC stampata in offset: Imposti l'interruttore alla stampa offset di CC per individuare una CC stam-
pata in offset dalle uscite dell'altoparlante del Ciao-Level quando l'unità di sorgente è stata accesa.
Audio: Imposti l'interruttore ad audio per individuare l'audio segnale ricevuto dalla vostra unità
di sorgente e per accendere automaticamente il vostro sistema di chiusura caricato alimentato.
NOTA: Facendo uso della stampa offset di CC o di audio modo induce il rem sul connettore di
potenza ad avere 12V fuori per accendere gli amplificatori supplementari.
Punch Bass
Questo funziona assieme all'interruttore di crossover sull'amplificatore. Quando è impostato su
operazione Low-Pass (LP), questo rappresenta un valore variabile di aumento dei bassi. Impostare
il comando sul valore preferito mentre si ascolta.
ATTENZIONE: A livelli elevati di intensità si potrebbe raggiungere il limite della corsa, causando
danni all'unità.
Comandoa Distanza Del Livello Punch
Quando è collegato, il "Gain Control" è collegata e vi permette di controllare in remoto il livello di
uscita del amplificatore dal centro trattino o console.
Individuazione/Riparazione Guasti
NOTA: Se incontraste dei problemi dopo l'installazione, seguite le procedure per la localizzazione e
la riparazione dei guasti elencate di sotto.
Step 1.
Controllate che l'amplificatore abbia i collegamenti adeguati. Controllate che la spia
dell'ACCENSIONE sia accesa. Se la spia diACCENSIONE è accesa,passare al numero
3, altrimenti continuare
1.
Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire,se necessario.
2.
Controllare il fusibile sull'amplificatore.S ostituire,se necessario.
3.
Controllate che lamessa a terra sia collegata almetallo non verniciato del telaio del veicolo.
Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.
4.
Controllate che ci siano dai 9 ai 14.4 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al
cavo di accensione del comando a distanza. Controllate che ci siano collegamenti di qualità
per entrambi i cavi con l'amplificatore, l'impianto stereofonico e la batteria/portafusibili. Se
necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.
Step 2.
gli indicatori luminosi per la protezione o la temperatura sono accesi .
1.
Se l'indicatore di protezione è acceso, ciò può indicare un corto circuito nel collegamento
con gli altoparlanti. Controllare che i diffusori siano collegati correttamente e servirsi di
un voltmetro/ohmetro per verificare che non ci siano cortocircuiti nei loro collegamenti.
L'indicatore di protezione si può accendere anche in caso di impedenza dell'altoparlante
troppo bassa.
2.
Se la spia termica si accende, controllare che l'impedenza dei diffusori sia corretta
emodificare il cablaggio se necessario. Ciò può anche indicare che si stanno fornendo
all'amplificatore livelli di potenzamolto alti senza adeguata ventilazione dell'unità Spegnere
il sistema e lasciare che l'amplificatore si raffreddi. Controllare che l'impianto di carica del
veicolomantenga la tensione corretta. Se questi punti non correggono il problema,potrebbe
esserci un guasto nell'amplificatore;per supporto, mettersi in contatto con l'assistenza clienti.
Step 3.
Controllare le uscite audio dell'amplificatore.
1.
Controllare che sia il sistema stereofonico che l'amplificatore siano collegati correttamente
all'entrata RCA. Controllare che lungo l'intera lunghezza dei cavi non ci siano
attorcigliamenti,giunture,ecc. Verificare che alle entrate RCAnon si abbia corrente alternata
con il sistema stereofonico acceso. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.
2.
Scollegare l'ingresso RCAdall'amplificatore. Collegare l'ingresso RCAdal sistema
stereofonico di prova direttamente all'ingresso dell'amplificatore.
Step 4.
Controllate l'amplificatore se si verificasse uno schiocco almomentodell'accensione.
1.
Scollegate il segnale d'entrata verso l'amplificatore;spegnete e riaccendete l'amplificatore.
2.
Se il rumore venisse eliminato,collegate il cavo a tensione REMOTE dell'amplificatore
all'unità di fonte con unmodulo di accensione ad azione ritardata.
OPPURE
1.
Usate una fonte da 12 volt diversa per il cavo a tensione REMOTE dell'amplificatore (in altri
termini,direttamente dalla batteria).
2.
Se il rumore venisse eliminato,usate un relé per isolare l'amplificatore da entrate ed uscite
rumorose almomento dell'accensione.
Step 5.
Controllate l'amplificatore se si verificasse un rumore eccessivoa livello delmotore.
1.
Fate scorrere tutti i fili che portano segnali (RCA,cavi degli altoparlanti) lontano dalla
tensione e dai fili dellamessa a terra.
OPPURE
1.
Bipassate tutte le componenti elettriche tra il sistema stereofonico e l'amplificatore(i).
Collegate il sistema stereofonico direttamente all'entrata dell'amplificatore. Se il rumore
sparisse, vuol dire che l'unità bipassata è la fonte del rumore.
OPPURE
1.
Rimuovete i fili dellamessa a terra esistenti per tutte le componenti elettriche. Ricollegateli
alla terra in ubicazioni diverse. Controllate che l'ubicazione dellamessa a terra sia una
superficiemetallica pulita, senza verniciature, ruggine,ecc.
OPPURE
1.
Aggiungete un cavo secondario per lamessa a terra dal terminale negativo della batteria
almetallo del telaio o delmonoblocco del veicolo.
OPPURE
1.
Fate esaminare sia l'alternatore che la carica della batteria dal vostromeccanico.Controllate
che il sistema elettrico del veicolo sia funzionante, compreso il distributore, le candele, i fili
delle candele, il regolatore di tensione,ecc.
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