Dépannage - BU-KO power PGBC-5200 Manuel Du Propriétaire

DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE
Pas d'étincelle
Pas de carburant
Le moteur ne
démarre pas
Moteur inondé
La corde du démarreur tire plus
fort qu'à l'état neuf.
Le moteur démarre mais
Le carburateur doit être réglé
n'accélère pas
Le moteur démarre mais
s'arrête lorsque l'on Le starter est en position de
appuie sur l'accélérateur. démarrage/fermeture
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SOLUTION
Pour vérifier l'étincelle : Débranchez le fil de la bougie. Rebranchez le fil de la
bougie et posez la bougie sur le cylindre métallique. Tirez sur la corde du
démarreur et observez l'étincelle à l'extrémité de la bougie. S'il n'y a pas
d'étincelle, répétez le test avec une bougie neuve.
Poussez la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit pleine de carburant. Si la
poire ne se remplit pas, le système primaire d'alimentation en carburant est
bloqué. Contactez un concessionnaire de service. Si la poire d'amorçage se
remplit, le moteur peut être noyé (voir le point suivant).
Retirez la bougie d'allumage, tournez le taille-bordures de manière à ce que
l'orifice de la bougie soit dirigé vers le sol. Placez le levier du starter sur "RUN"
et tirez le cordon du démarreur 10 à 15 fois. Cela permet d'évacuer l'excès de
carburant du moteur. Nettoyez et remettez la bougie en place. Tirez trois fois
sur le démarreur avec le levier de starter en position "RUN". Si le moteur ne
démarre pas, placez le levier du starter sur "CHOKE" et répétez la procédure
normale de démarrage. Si le moteur ne démarre toujours pas, répétez la
procédure avec une bougie neuve.
Contacter BU-KO power
Contacter BU-KO power
Lorsque le moteur tourne, le starter doit rester ouvert (position basse).
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE
Le moteur démarre mais
ne tourne qu'à haut
Le carburateur doit être réglé
régime avec le starter
à moitié fermé.
Vérifier le mélange huile-carburant
Le moteur n'atteint pas
son plein régime et
Filtre à air sale
émet une fumée
excessive.
Le carburateur doit être réglé
Le moteur démarre,
tourne et accélère
Le carburateur doit être réglé
mais ne tourne pas
au ralenti.
Ficelle soudée à elle-même
La bobine ne se
déroule pas
Pas assez de corde sur la bobine
DÉPANNAGE
SOLUTION
Contact BU-KO power
Use fresh fuel and the correct 2-cycle oil mix
Clean air filter. Refer to "Replacing and
Cleaning Air Filter" earlier in this manual
Contact BU-KO power
Contact BU-KO power
Lubricate with silicone spray
Install more string. Refer to "String Replacement"
earlier in this manual
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