Perrot ZN23-3D Manuel D'utilisation Et D'entretien page 7

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e) Lagernippel kann nur mit Montageschlüssel RZA1 24 546 demontiert werden.
Zum Ausschrauben des Lagernippels Krümmer am Anschlussgewinde zum Lagernippel ringsum
mit der Lötflamme gleichmäßig erwärmen.
f)
Vor dem Einschrauben des Lagernippels in den Krümmer muss Gewinde gereinigt werden.
g) Nutring und Stützring auf den Lagernippel aufstecken
h) Anschlussmuffe so aufstecken, dass Nutring nicht beschädigt wird.
i)
Zylinderschrauben einschrauben
j)
Tellernfederpacket und Gewindestift wieder montieren.
(Siehe Pkt. 5.2 Einstellung Bremse)
Auf richtige Tellerschichtung achten – immer 3 Tellerfedern in gleicher Richtung montieren.
6.4
Sektoranschlag verstellen
Wenn der Sektoranschlag abgenützt ist, muß die Senkschraube gelöst und der Sektorenanschlag um
ca. 45° verdreht werden.
Senkschraube wieder fest anziehen.
7. Betriebsstörung und Behebung
Störung
Regner dreht sich langsam, er bleibt
beinahe stehen.
Der Schwinghebel greift nicht mehr in
den Strahl ein.
Schlechter Regnerstrahl
Regner schaltet im Sektorbereich
nicht auf die andere Drehrichtung um.
Sektorwinkel ist größer als ursprünglich
eingestellt.
Metallgeräusch beim Anschlagen des
Schwinghebels an das Strahlrohr.
An der Anschlussmuffe
tropft Wasser ab.
Wir behalten uns Änderungen nach dem Stand der Technik auch ohne besondere Ankündigung vor.
TDP002d-e-f
Perrot REGNERBAU CALW GmbH
Nur an das Gewinde des Krümmers wenige Tropfen Loctite geben
Ursache
Bremsbacken
haben eine zu geringe oder zu starke
Bremskraft.
Drehfeder
ist gebrochen.
Gleichrichter ist durch Steine oder, Fasern
verstopft.
Schaltfeder gebrochen.
Schaltwalze abgenützt.
Federanschlag ist gebrochen
Gummipuffer ist abgenützt
Der Nutring ist abgenützt.
Industriestraße 19-27 / D-75382 Althengstett / Germany
Telefon : 0049-7051-162-0 / Fax : 0049-7051-162–133
E-mail : perrot@perrot.de / E-mail Konstruktion : technik@perrot.de
Behebung
Bremse einstellen
(siehe Punkt 5.2)
Drehfeder aus- wechseln;
Vorspannung der Drehfeder
beachten. (Siehe Punkt 6.2)
Sechskantmuttern lösen, Strahlrohr
mit Düse abnehmen, Gleichrichter
herausnehmen und reinigen.
Neue Schaltfeder einbauen.
Neue Schaltwalze einbauen.
Neuen Federanschlag einbauen
Neuen Gummipuffer einbauen.
Nutring erneuern; evtl.
Lagernippelerneuern.
(siehe Punkt 6.3)
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