Alignement Des Roues De Tension - Oregon 88-100 Mode D'emploi

Utilisation

ALIGNEMENT DES ROUES DE TENSION

Lorsque les roues de tension sont retirées et/ou remplacées,
elles doivent être installées de façon à obtenir un alignement
approprié. Le manquement d'aligner correctement les
roues de tensions entraîne une défaillance permanente
prématurée des roues. Une défaillance permanente peut
être con rmée par des diamètres externes excessivement
usés entraînant la perte du galbe de l'usine des roues, une
forme tronquée ou un déséquilibre. Un mauvais alignement
provoque une usure semblable à une usure de pneus
avant lorsque le mécanisme de direction d'une automobile
est mal aligné. La roue de tension supérieure correspond
aux roues avant d'une automobile. Si une des roues de
tension est mal alignée par rapport à l'autre ou à la roue de
contact, cela provoque de l'usure irrégulière et excessive.
Les roues de tension supérieure et arrière doivent tourner au
même plan. Cela signi e que lorsqu'elles sont correctement
alignées, un plan passant par le centre radial de la roue de
tension supérieure passera exactement par le centre radial
de la roue arrière. Les roues sont de la même largeur lorsque
la machine est expédiée de l'usine. En fait, les machines
de modèle 760 sont livrées avec des roues d'une largeur
de 1,5 po. Les machines de modèle 760 peuvent aussi
être dotées de roues de contact de 0,5 po et de 2,0 po de
largeur, avec leur courroies correspondantes. Communiquez
avec votre détaillant OREGON® pour plus de détails.
AVERTISSEMENT :
NE JAMAIS EFFECTUER D'ENTRETIEN OU DES
AJUSTEMENTS SUR LE MODÈLE 760 SANS
AVOIR D'ABORD DÉBRANCHÉ LA MACHINE DE
SA SOURCE D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE.
1. Déconnecter l'alimentation électrique
et retirer la bande abrasive.
2. Installer la roue de tension arrière de sorte que
sa surface de roulement interne soit d'environ
1,524 mm à l'extérieur du support de roue. Fixer
la roue à l'aide de vis de blocage. (Figure 11)
3. Installer la roue de tension supérieure de sorte
que sa surface de roulement interne soit d'environ
1,524 mm à l'extérieur du support de roulement.
Fixer la roue à l'aide de vis de blocage. (Figure 12)
4. Desserrer l'écrou de retenue qui xe la vis de réglage
de la roue de tension supérieure. (Figure 13) À l'aide
de la vis, ajuster la roue de tension supérieure de
sorte qu'une ligne droite représentant précisément le
plan passant par le centre radial de la roue de tension
supérieure passe par le centre radial de la roue arrière.
Cette ligne représente le centre du déplacement
de la bande. Remarque : s'assurer que le support de
roulement soit appuyé contre l'extrémité de la vis.
5. Projeter une ligne à partir du rebord externe de la
roue de tension supérieure jusqu'au rebord externe
de la roue de tension arrière. Ajuster le bouton
d'ajustement de positionnement de sorte que les
roues soient exactement sur le même plan. C'est-
à-dire que les centres radiaux soient alignés.
1
FIGURE 11
FIGURE 12
LE MANQUEMENT À SE CONFORMER À CET
AVERTISSEMENT POURRAIT ENTRAÎNER
DES BLESSURES GRAVES.
3
4
5
2
FIGURE 13
24
6. E ectuer de nouveau les étapes 3 à 4 jusqu'à ce
que les deux conditions soient satisfaites. C'est-à-
dire que les roues de tension supérieure et arrière
soient alignées l'une par rapport à l'autre et que les
deux roues soient alignées à la roue de contact.
7. Serrer l'écrou de retenue de la vis de réglage
de la roue de tension supérieure.
8. Installer une nouvelle bande abrasive. Rouler
manuellement la bande a n de s'assurer qu'elle
gardera un positionnement approximatif. Si la
bande ne garde pas un bon positionnement,
e ectuer de nouveau les étapes précédentes.
Si, après avoir e ectué ces étapes, la bande n'est
toujours pas en bonne position, la machine
a alors besoin d'une réparation ou les deux
roues de tension doivent être remplacées. Les
roues doivent être remplacées en paire.
9. Appliquer du courant électrique à la machine
et véri er que le bouton d'ajustement du
positionnement (Article 9, p. 19) balaie la
bande à travers la surface de la roue de contact.
Un ajustement d'au moins 1,27 cm dans les deux
sens par rapport au centre devrait être possible.
VERROUILLAGE DE LA VIS DE BLOCAGE,
ROUE DE TENSION ARRIÈRE
ROUE SUPÉRIEURE
VERROUILLAGE DE LA VIS DE BLOCAGE,
ROUE DE TENSION SUPÉRIEURE
ÉCROU DE RETENUE, ROUE
DE TENSION SUPÉRIEURE
CLÉ ALLEN DE 5/32 PO