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5.
Repositionner le prolongement de garde-boue sur le
garde-boue avant et le fixer avec les quatre rivets en
plastique fournis dans le kit à l'aide d'une riveteuse
appropriée. La partie mâle du rivet doit être à
l'extérieur du garde-boue, comme illustré ci-dessous.
3
cdga
1. Garde-boue avant
2. Prolongement de garde-boue
3. Rivet
6.
Reposer le garde-boue avant comme décrit dans le
manuel d'entretien.
7.
Vérifier qu'il y a un espace suffisant entre les rivets, le
prolongement de garde-boue et le pneu une fois
que le garde-boue est en place.
Avertissement
En cas de doute sur un aspect quelconque du
fonctionnement de la moto après la pose de ce kit
accessoire, contacter un concessionnaire Triumph agréé
et ne pas conduire la moto tant que le concessionnaire
agréé n'a pas déclaré qu'elle pouvait être utilisée. La
conduite d'une moto alors qu'il y a le moindre doute sur
un aspect de son fonctionnement risque d'occasionner
une perte de contrôle de la moto et un accident.
Ne jamais conduire une moto équipée d'accessoires à
des vitesses supérieures à 130 km/h.
La présence d'accessoires provoquera des changements
de stabilité et de comportement de la moto. Si l'on ne
tient pas compte des changements de stabilité de la
moto, on risque une perte de contrôle ou un accident.
Il faut se rappeler que la limite de 130 km/h sera encore
réduite par le montage d'accessoires non approuvés,
une charge incorrecte, des pneus usés, l'état général de
la moto et de mauvaises conditions routières ou
météorologiques.
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La moto ne doit jamais être conduite au-dessus de la
vitesse maximale autorisée, sauf sur circuit fermé.
Ne conduire cette moto Triumph à grande vitesse que
dans le cadre de courses sur routes fermées ou sur
circuits fermés. La conduite à grande vitesse ne doit être
tentée que par les conducteurs qui ont appris les
techniques nécessaires pour la conduite rapide et
connaissent bien les caractéristiques de la moto dans
toutes les conditions.
La conduite à grande vitesse dans d'autres conditions
est dangereuse et entraînera une perte de contrôle de la
moto et un accident.
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