Table des Matières
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5.1.2
Engrenage
5.1.3
Étanchement
5.1.4
Hélice
Notice de montage et de mise en service Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1
Description du produit
conçu pour résister aux fortes contraintes mécaniques, il est scellé pour être étanche au
fluide sous pression et moulé de sorte à être étanche à l'eau dans le sens longitudinal.
Le câble de raccordement possède de série des extrémités de câble dénudées et une
longueur de 10 m (33 ft).
Wilo-EMU TRE ...
Moteur immergé refroidi par le liquide ambiant, à courant triphasé, avec roulements à
rouleaux de grandes dimensions et lubrifiés à vie. L'enroulement du moteur est équipé
d'un dispositif de surveillance de la température. La chaleur du moteur est transmise di-
rectement au fluide environnant par le carter du moteur. Le câble de raccordement est
conçu pour résister aux fortes contraintes mécaniques, il est scellé pour être étanche au
fluide sous pression et moulé de sorte à être étanche à l'eau dans le sens longitudinal.
Le câble de raccordement possède de série des extrémités de câble dénudées et une
longueur de 10 m (33 ft).
Le moteur immergé répond aux exigences de la classe de rendement de moteur IE3/IE4
(sur le modèle de la norme IEC 60034-30). Les moteurs de la classe de rendement
« IE4 » sont signalés par la désignation « E4 ».
Caractéristiques techniques
Mode de fonctionnement, immergé
Mode de fonctionnement, non immergé
Température du fluide
Profondeur d'immersion max.
Classe de protection
Classe d'isolation
Nombre de démarrages max.
Réducteur planétaire à 1 étage avec engrenage interchangeable. Des paliers d'engre-
nage de grandes dimensions sont installés pour absorber les forces d'agitation générées
et pour ne pas les transmettre au palier de moteur.
L'étanchéité est assurée par un système à triple chambres :
ƒ
Préchambre
ƒ
Chambre d'engrenage
ƒ
Chambre d'étanchéité
Préchambre
La préchambre volumineuse remplie d'huile d'engrenage recueille les fuites du dispositif
d'étanchéité côté fluide. L'étanchéité côté fluide est assurée par une garniture méca-
nique. L'étanchéité par rapport à la chambre d'engrenage est assurée par une bague ra-
diale d'étanchéité d'arbre.
Chambre d'engrenage
La chambre d'engrenage est remplie d'huile d'engrenage et garantit un graissage per-
manent du réducteur planétaire et des paliers de l'entraînement. L'étanchéité par rap-
port à la chambre d'étanchéité est assurée par une garniture mécanique.
Chambre d'étanchéité
La chambre d'étanchéité volumineuse remplie d'huile blanche recueille les fuites de la
chambre d'engrenage. L'étanchéité par rapport au moteur est assurée par une bague
radiale d'étanchéité d'arbre.
Hélice à 2 ou 3 pales, en matériau plein ou composite. Diamètre de l'hélice de 500 mm à
1200 mm avec géométrie d'hélice anti-colmatage.
S1
-
3 à 40 °C (37 à 104 °F)
20 m (66 ft)
IP68
H
15/h
fr
13
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