Table des Matières
Publicité
Figure 2: Pompe et Moteur PF-64 LP
1. Moteur
2. Arbre du Moteur
3. Joint pour Arbre Moteur
4. Chaise de Moteur
5. Support de Moteur
6. Joint pour Support de Moteur
7. Volute en Laiton
8. Vis, 3/8"-16x 1,50 longueur
9. Bouchon en Laiton, ¼" NPT
10. Boîtier du Pré Filtre
11. Panier du Pré Filtre
12. Attache pour Couvercle
13. Joint pour Couvercle
14. Couvercle transparent
15. Joint d'étanchéité
16. Ecrou pour turbine
17. Turbine
18. Garniture mécanique pour Pompe
19. Bouchon, 1,5 NPT
20. Vis, 3/8"-16 x .75 Long
21. Rondelle de Blocage, 3/8"
22. Rondelle, 3/8"
Les débits spécifiés pour la pompe des séparateurs PF-64 LP sont
répertories dans le Tableau ci-après (pression de 15 m de CE). Avec
un débit dans les limites des spécifications de la pompe, ceci
correspond à une pression de refoulement de 150 kPa.
Déconnecter et isoler l'alimentation électrique du séparateur
avant de procéder à l'entretien de la pompe.
Débit à 150 kPa
Modèle PF-64
Moteur
LP
(kW)
64-015
1,1
64-020
1,5
64-025
2,2
Tableau 6: Puissance et débit des séparateurs PF-64 LP
!
Débit
Purge
(l/sec)
(l/sec)
2,5
0,95
4,1
0,95
6,3
0,95
PROCÉDURES DE MAINTENANCE
Nettoyage et Réglage de la Pompe
Toujours suivre la procédure d'arrêt avant de réaliser toute
opération de réparation ou de réglage sur la machine. La turbine
doit tourner librement. Si ce n'est pas le cas, déposer le boîtier du
pré filtre de la volute et vérifier la distance entre la volute et la face
de la turbine à l'aide d'une jauge d'épaisseur. L'écart entre la
turbine et la volute doit être de 0.4 mm. Si nécessaire, desserrer les
vis de réglage pour ajuster l'écartement. Le ressort du joint
mécanique permettra le coulissement de l'arbre de la pompe et de
la turbine. Régler correctement la turbine et serrer les vis de
réglage. Si la turbine reste bloquée, déposer les quatre boulons
fixant la volute sur le support du moteur et les deux boulons fixant le
support du moteur à la base (voir Figure ci-avant). Faire coulisser le
moteur et son support de sorte à les écarter de la volute de la
pompe. Inspecter la volute et s'assurer qu'elle est exempte de corps
étrangers. Réassembler les éléments en effectuant la procédure ci-
dessus dans le sens inverse. Une fois les éléments assemblés, faire
tourner manuellement l'arbre de la pompe pour vérifier
l'écartement. Toujours suivre les procédures de démarrage après
avoir arrêter le séparateur.
PF-64
Préfiltre de Pompe en Option
Pour un schéma du pré filtre de la pompe, voir la figure ci-après. Le
boîtier du pré filtre de la pompe est monté par bride sur l'aspiration
de la pompe. Le pré filtre est doté d'un panier en acier inoxydable
résistant à la corrosion doté de performations de 3 mm. Le panier
du pré filtre doit rester propre et exempt de débris. Toujours suivre la
procédure d'arrêt avant de réaliser toute opération de réparation, de
réglage ou de nettoyage sur l'appareil. Pour nettoyer le panier du
pré filtre, desserrer les quatre boulons maintenant le couvercle en
place. Soulever doucement le couvercle du corps du filtre (attention
à ne pas endommager le joint). Si le joint ne se détache pas d'un
seul tenant, il devra être remplacé. Avant de procéder au
remplacement, nettoyer toutes les surfaces recouvertes d'ancien
matériau. Extraire le panier du boîtier à l'aide de la poignée. Une
fois le panier nettoyé, effectuer la procédure ci-dessus dans l'ordre
inverse en s'assurant que le joint est positionné correctement;
resserrer les quatre boulons. Après un arrêt de la machine, toujours
suivre la procédure de démarrage standard (voir section
« Fonctionnement par temps froid » à la page 9).
Note: Toujours évacuer la pression interne dans le système avant d'effectuer
des réparation ou des réglages au niveau de l'appareil.
Pompe et Moteur
Les parties de la pompe en contact avec le fluide sont constituées
de composants bronze et de fonte. Le groupe pompe/moteur à
couplage direct est maintenu en place par quatre boulons en acier
inoxydable pour faciliter l'entretien et la réparation. La pompe est
dotée d'une garniture mécanique comprimé sur le support du
moteur, lequel est vissé directement à la volute de la pompe. Le
manchon de la pompe glisse sur l'arbre du moteur. La turbine de la
pompe est vissée ou clavetée sur l'extrémité de l'arbre du moteur
est maintenu en place par un contre-écrou (voir figure ci-après).
7
Publicité
Table des Matières
