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Livret d'instructions
Voici une brève légende avec la description des symboles utilisés.
DANGER : ce symbole attire l'attention sur des conditions ou des problèmes qui peuvent compromettre la
sécurité de personnes suite à des accidents du travail ou au risque de mort.
ATTENTION : ce symbole attire l'attention sur des conditions et des problèmes concernant l'efficience de la
station qui ne compromettent pas la sécurité des personnes.
INTERDICTION : ne pas exécuter les opérations indiquées car on risque de compromettre le niveau d'efficience
de la station.
IMPORTANT : ce symbole appelle l'attention sur d'importantes informations de caractère général qui ne
compromettent pas la sécurité des personnes ni le bon fonctionnement de la station.
1.
Préambule
La station décrite dans cette notice d'entretien est un système complètement automatique multifonction à réglage digital, doté de
base de données, pour installations de conditionnement d'air de voitures de premier équipement avec des fonctions de : récupération
des gaz, vidange de l'huile usagée, contrôle des fuites, recharge de l'huile fraîche, recharge UV et recharge gaz entièrement gérées
par un microprocesseur et des balances électroniques de précision.
Voici une liste des composants principaux et de leurs fonctions :
• Gestion Électronique : ce type de gestion permet de contrôler tout le procédé par l'intermédiaire d'un microprocesseur.
• Balance électronique de pesage du gaz : elle est en mesure de peser 30 kg de réfrigérant au maximum, avec une résolution
de 5 g, et d'arrêter les fonctions de RÉCUPERATION et INTRODUCTION du gaz en cas de programmation ou de réalisation
de quantités qui ne peuvent pas être gérées.
• Compresseur de récupération du gaz de refroidissement de 12 cc.
• Filtres de récupération (2) anti-acide et déshydrateurs de nouvelle conception à faible impact écologique, économiques
et rapidement remplaçables.
• Distillateur du gaz en entrée avec réglage automatique du flux du réfrigérant et de l'huile séparée provenant du système
de conditionnement d'air avec vidange de l'huile.
• Séparateur d'huile situé immédiatement après le compresseur avec retour automatique pendant le cycle de récupération.
• Bombonne de 12 l (modèle Astra) ou 19 l (modèle AstraPlus) pour la récupération du gaz de refroidissement dotée de résistance
à contrôle électronique, vanne de sécurité, pressostat de sécurité et gestion électronique d'échappement des gaz non
condensables.
• Pompe à vide haut degré de vide.
• Planche avec commandes digitales.
• Afficheur multilangue haut contraste en cas d'éclairage mauvais ou excessif.
Manomètres analogiques 80 mm en classe 1.0 réglables par un mouvement sans impulsions pour le diagnostic de l'installation de
climatisation.
• Tuyaux flexibles (2) de 2,5 m grande fiabilité avec des clapets à engagement rapide et ouverture manuelle (à vissage)
pour R134a.
• Doseurs gradués en relief (3) de 250 cc. d'huile fraîche, huile usagée et traceur UV.
LISTE DES FONCTIONS
• Récupération : cette fonction permet de recycler le fluide de refroidissement et une partie de l'huile mélangée avec le fluide, tout
en réalisant une séparation et un stockage automatique des deux. L'huile contaminée est injectée dans un conteneur gradué spécial
situé à l'extérieur ; le fluide de refroidissement, après avoir été régénéré par les filtres est stocké dans la bombonne prévue à cet
effet. Cette opération est effectuée de manière automatique par la balance de pesage.
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ASTRA • ASTRA PLUS
SYMBOLES
FRANCAIS
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