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Dépose des bougies
1. Désengagez la commande de la lame (PDF).
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Ouvrez le capot.
4. Déposez la protection qui recouvre les bougies.
5. Débranchez le fil de chaque bougie (Figure 21).
Figure 21
1. Fil de bougie
6. Nettoyez la surface autour des bougies pour éviter que
des impuretés n'endommagent le moteur en tombant
à l'intérieur.
Remarque: La bougie étant entourée d'un creux
profond, la méthode de nettoyage la plus efficace est
encore l'air comprimé. Les bougies sont plus faciles
d'accès quand le carter de ventilateur est déposé pour
un nettoyage.
7. Déposez les bougies.
Contrôle des bougies
1. Contrôlez les bougies (Figure 22).
Remarque: Si le bec de l'isolateur est recouvert
d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne
correctement. S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est
généralement signe que le filtre à air est encrassé.
Figure 22
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
3. Écartement (pas à
l'échelle)
Important: Ne nettoyez pas les bougies.
Remplacez toujours un bougie si elle est
recouverte d'un dépôt noir ou d'une couche
grasse, si elle est fissurée ou si les électrodes sont
usées.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Figure 22). Courbez l'électrode
latérale si l'écartement est incorrect.
Mise en place des bougies
1. Reposez les bougies.
Remarque: Vérifiez que l'écartement des électrodes
de chaque bougie est correct.
2. Serrez les bougies à 22 Nm.
3. Branchez le fil de chaque bougie.
4. Reposez la protection sur les bougies.
5. Fermez le capot.
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