Table des Matières
Publicité
Vérifiez que l'outil est propre et qu'un entretien complet a été réalisé avant une longue
période d'entreposage.
La protection pour le transport doit toujours être montée sur l'accessoire de coupe lors du
transport ou de l'entreposage de l'outil.
Fixez l'outil pendant le transport.
Afin d'empêcher tout démarrage involontaire du moteur, le capuchon de la bougie doit
toujours être retiré pendant une longue période d'entreposage, en l'absence de
surveillance étroite de l'outil et pendant les opérations de réparation.
Faites attention lorsque vous manipulez du carburant. Gardez à l'esprit le
risque d'incendie, d'explosion et d'inhalation des vapeurs.
10.2.3
Carburant
L'outil est équipé d'un moteur à deux temps et doit toujours utiliser un mélange d'essence et
d'huile deux temps. Il est important de mesurer précisément la quantité d'huile à mélanger
pour s'assurer que le mélange approprié est obtenu. Lors du mélange de petites quantités de
carburant, même de petites erreurs peuvent avoir un effet significatif sur le rapport du
mélange.
Le carburant et les vapeurs de carburant sont très inflammables et peuvent
entraîner des blessures graves lorsqu'ils sont inhalés ou entrent en contact
avec la peau. Par conséquent, faites extrêmement attention lorsque vous
manipulez le carburant et vérifiez qu'il y a une bonne aération.
10.2.4
Essence
Utilisez toujours un mélange essence/huile de qualité supérieure d'un indice d'octane d'au
moins 90 (RON). Si votre outil est équipé d'un convertisseur catalytique (voir section Données
techniques), utilisez toujours un mélange essence/huile de qualité supérieure. L'essence sans
plomb endommage le convertisseur catalytique.
Utilisez si possible de l'essence à faibles émissions, également connue sous le nom
d'essence alkylate.
L'indice d'octane le plus bas recommandé est 90 (RON). Si vous utilisez un indice d'octane
inférieur à 90, le moteur peut émettre un cliquetis. La température du moteur augmente alors,
ce qui entraîne un grave endommagement du moteur.
Lorsque vous travaillez en continu à des régimes élevés, un indice d'octane supérieur est
recommandé.
10.2.5
Huile deux temps
Pour de meilleurs résultats et performances, utilisez une huile moteur deux temps,
spécialement formulée pour nos moteurs à deux temps refroidis par air.
N'utilisez jamais d'huile deux temps prévue pour les moteurs refroidis à l'eau, parfois appelée
huile pour moteur hors-bord (TCW nominal).
N'utilisez jamais d'huile prévue pour les moteurs à quatre temps.
Une huile de mauvaise qualité ou un rapport huile/carburant trop élevé peut compromettre le
fonctionnement et réduire la durée de vie des convertisseurs catalytiques.
Copyright © 2015 VARO
POWXG2061
P a g e
| 10
FR
www.varo.com
Publicité
Table des Matières
