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Norwegischer Rettungskutter Nr. 1 "Colin Archer"
RS1 wurde für die „Norsk selskab til skibsbrudnes redning" (Norwegische
Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger) 1893 auf der Colin Archer
Werft in Rekkevig bei Larvik, Norwegen gebaut. RS 1 wurde nach ihrem
Konstrukteur und Erbauer „Colin Archer" benannt. „Colin Archer" wurde
durch ihre Spitzgattkonstruktion später weltberühmt. 30 Fahrzeuge
dieses Typs wurden gebaut, die meisten auf Colin Archers Werft auf der
Tollerodde in Larvik.
RS1 Colin Archer hat eine bewegte Vergangenheit: 40 Jahre als
segelnder Rettungskutter, 1933 an Privatleute verkauft, die einen
kleinen Hilfsmotor einbauten, 1938 ging die Reise über den Atlantik, im
Oktober 1954 in einem Sturm bei North Carolina schwer beschädigt,
im Dezember 1960 als Wrack am Potomac River entdeckt. Colin
Archer kam nach 23 Jahren in den USA im Dezember 1961 nach
Norwegen zurück - als Deckslast des Frachters „M/S Tasco". Es folgten
verschiedene Eigner, gute und schlechte Zeiten. Am 21. April 1972
wurde der älteste norwegische Rettungskutter, RS1 schließlich dem
Norwegischen Seefahrtsmuseum in Oslo übergeben.
1973 wurde die Verantwortung für die Colin Archer dem Segelkutterklub
Colin Archer übertragen, der das Schiff vollständig restaurierte und
es als schwimmendes Kulturdenkmal nach Absprache mit Norsk
Søfartsmuseum (dem Norwegischen Seefahrtsmuseum) segelt. Heute
ist RS1 „Colin Archer" ein beliebter Teilnehmer an vielen Treffen von
Schiffsveteranen in ganz Nordeuropa.
Bateau de sauvetage norvégien numéro 1 „Colin Archer"
RS 1 a été construit en 1893 au chantier naval de R à L, Norvège, pour
„La société norvégienne pour le sauvetage des naufragés" RS1 a été
baptise „CA" selon son constructeur.
Plus tard il a été connu dans le monde entier à cause de sa construction
à arrière pointu.
On a fait 30 bateaux de ce type. La plupart au chantier naval de CA à T,
L.
RS 1 a eu un passé mouvementé: 40 ans comme bateau de sauvetage
actif. En 1993 CA a été vendu a des gens privés, qui ont ajouté un petit
moteur auxilière, en 1938 traversée de l'Atlantique, en octobre 1954
gravement endommagé pendant une tempête à NC., en décembre 1960
trouvé comme épave à PR.
CA retourne en Norvège au mois de décembre 1961, après 23 ans aux
Etats Unis comme cargaison sur le pont du cargo "M/S Tasco". Après: de
différents propriétaires, et du temps mauvais et du temps bon. Enfin le
21 avril 1972 le plus ancien bateau de sauvetage norvégien a été confié
au musée naval norvégien d' Oslo.
En 1973 la résponsabilité pour CA a été donnée au club du bateaux
à voile CA qui a fait la restauration totale du bateau et qui l'utilise
comme un souvenir culturel vivant selon un accord avec le musee naval
norvégien.
Aujhourd'hui RS1 CA est un visiteur très bien recu a de nombreux
rendez-vous nord-européens d'anciens voiliers.
l'esquisse), de manière qu'on puisse tirer la voile d'un côté à l'autre avec
la même corde.
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