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Systèmes OBD1 Ford
VÉRIFICATIONS POUR EEC-IV - VÉRIFICATION D'OSCILLEMENT
1985 et plus récents - Sonde de débit d'air d'aube (VAF)
1986 et plus récents - Sonde RGE de boucle d'asservissement de
pression (PFE)
1990 et plus récents - Sonde d'oxygène dans les gaz d'échappement
(EGO), Moniteur de diagnostic d'allumage (IDM) (DIS ou Fiche double
DIS uniquement), Commutateur de suivi de ralenti (ITS), Sonde de
régulation de débit massique d'air (MAF)
Vérifiez soigneusement votre véhicule avant de faire n'importe
quel essai.
Observez TOUJOURS les précautions de sécurité lorsque
vous faites des travaux sur un véhicule.
1. Trouvez l'emplacement du connecteur de liaison des transmissions
(CLT) du véhicule.
Certains CLT ont un couvercle en plastique qui doit être retiré
avant que le raccordement au connecteur du câble du outil de
diagnostic ne puisse être fait.
2. Raccordez l'outil de diagnostic (avec l'adaptateur du câble de
connecteur Ford attaché) au CLT du véhicule. Connectez l'outil de
diagnostic aux DEUX connecteurs. Appuyez sur ALIMENTA-
TION/LIAISON
sur ENTRÉE
Vous voyez apparaître le menu Ford.
3. Mettez en surbrillance Test d'agitation et appuyez sur ENTRÉE
4. Démarrez et faites chauffer le moteur à une température de
fonctionnement normal. Appuyez sur ENTRÉE
5. Lorsque l'outil le demande, coupez le contact et attendez le signal
d'invite sur l'écran. Si vous désirez alors quitter le test KOEO,
appuyez sur MENU DE SYSTÈME
6. Sélectionnez la vérification d'oscillement désirée à partir du menu
affiché.
Pour
d'oscillement KOEO :
- Mettez en surbrillance KOEO
Wiggle Test (vérification d'oscil-
lement KOEO).
- Mettez le contact. NE DÉMARREZ
PAS LE MOTEUR.
- Appuyez sur ENTRÉE
continuer.
Pour effectuer la vérification d'oscillement KOER :
- Mettez en surbrillance KOER Wiggle Test (vérification
d'oscillement KOER).
- Mettez le contact et démarrez le moteur.
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pour allumer l'outil de diagnostic puis appuyez
pour continuer.
effectuer
la
vérification
pour continuer.
.
pour
.
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