4. Momentáneamente abra y cierre la válvula del cilindro (comúnmente
denominado "cracking"). Esto desplaza cualquier contaminante
suelto que pudiera estar presente.
Abra la válvula del cilindro sólo un poco. Si la válvula está
demasiado abierta, el cilindro se puede caer. Cuando se realiza
el "cracking" de la válvula del cilindro, NO se pare ni haga que
nadie se pare directamente al frente de la abertura de la válvula.
Póngase detrás o a un costado. Sólo realice el cracking de la válvula
del cilindro en un área bien ventilada. Si un cilindro de acetileno
pulveriza un vapor cuando se realiza el cracking, déjelo reposar
durante 30 minutos. Luego, trate nuevamente de realizar el cracking
en la válvula del cilindro. Si el problema persiste, comuníquese con
su proveedor de gas.
Nunca se pare directamente ni delante ni detrás de un regulador
cuando abre la válvula del cilindro. Ubíquese de modo que la válvula
del cilindro esté entre usted y el regulador.
5. Ajuste el regulador de oxígeno para permitir que pasen de 3 a 5
PSIG (21 a 34kPa) a través de la manguera. Permita que el oxígeno
fluya de 5 a 10 segundos para limpiar la manguera de sedimentos,
suciedad o conservantes. Cierre el flujo de oxígeno.
6. Una y limpie la manguera de combustible de la misma forma.
Asegúrese de limpiar las mangueras en un área bien ventilada. Los
gases de escape pueden causar fuegos y explosiones. Mantenga las
mangueras para soldar libres de cualquier metal, escoria o chispas
que puedan caer. Nunca permita que las mangueras se cubran
con aceite, grasa o suciedad. Esto podría ocultar áreas dañadas
en las mangueras. Examine las mangueras antes de conectar el
mango del soplete o los reguladores. Si encuentra algún corte,
quemadura, área desgastada, grieta, o accesorio dañado, repare
o reemplace la manguera.
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