L'avertisseur Sonore; Le Signal De Détresse; Le Système D'assistance Au Freinage D'urgence - PEUGEOT 607 Guide D'utilisation

SÉCURITÉ
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L'AVERTISSEUR SONORE

Appuyez sur l'une des branches du
volant.
LE SIGNAL DE DÉTRESSE
Appuyez sur le bouton, les feux indi-
cateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
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L'allumage automatique des
feux de détresse *
Lors d'un freinage d'urgence, en fonc-
tion de la décélération, les feux de dé-
tresse s'allument automatiquement.
Ils s'éteignent automatiquement à la
première accélération.
Vous pouvez les éteindre en appuyant
sur le bouton.
LE SYSTÈME ANTIBLOCAGE
DES ROUES (ABS)
ET LE RÉPARTITEUR
ÉLECTRONIQUE DE
FREINAGE (REF)
Le système ABS, associé au réparti-
teur électronique de freinage, accroît
la stabilité et la maniabilité de votre
véhicule lors du freinage, en particu-
lier sur revêtement défectueux ou glis-
sant.
Remarque : en cas de changement
de roues (pneus et jantes), veillez à ce
qu'elles soient homologuées.
Le dispositif d'antiblocage intervient
automatiquement lorsqu'il y a un ris-
que de blocage des roues.
L'allumage de ce témoin, ac-
compagné d'un signal sono-
re et d'un message, indique
un dysfonctionnement
système ABS pouvant pro-
voquer une perte de contrôle du véhi-
cule au freinage.
* Suivant destination.
L'allumage de ce témoin,
couplé aux témoins STOP
et ABS , accompagné d'un
signal sonore et d'un messa-
ge, indique un dysfonction-
nement du répartiteur électronique de
freinage pouvant provoquer une perte
de contrôle du véhicule au freinage.
L'arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez un Point
Service PEUGEOT.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légè-
res vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgen-
ce, appuyez très fortement
sans jamais relâcher l'ef-
fort.
LE SYSTÈME D'ASSISTANCE
AU FREINAGE D'URGENCE
Ce système permet, en cas d'urgen-
ce, d'atteindre plus vite la pression op-
timale de freinage, donc de réduire la
distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vi-
tesse d'actionnement de la pédale de
frein. Cela se traduit par une diminu-
du
tion de la résistance de la pédale et
une augmentation de l'effi cacité du
freinage.