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Entretien et maintenance
Pignon de renvoi
REMARQUE : Il n'est pas nécessaire d'enlever la chaîne (14) pour graisser
le pignon(15). Le graissage peut se faire au cours du travail.
1.
Nettoyez le pignon de renvoi (15).
2.
Utilisez un pistolet de graissage jetable; insérez la
pointe dans le trou de graissage (Fig.46,A) et injectez
l'huile jusqu'à ce qu'elle déborde du trou du pignon
(15)(Fig. 46).
3.
Assurez-vous que le frein de chaîne (11) est désengagé.
Faites tourner la chaîne (14) manuellement. Répétez
l'opération jusqu'à ce que toutes les dents du pignon
(15) soient graissées.
Entretien de la chaîne et du guide - chaîne
La plupart des problèmes liés au guide-chaîne peuvent être évités par un entretien
régulier de l'appareil. Ces problèmes résultent d'une usure irrégulière, elle-même
causée par un affûtage inadéquat ou irrégulier ou une erreur dans les réglages de
profondeur. L'usure du guide-chaîne étant irrégulière, les rainures s'élargissent à
certains endroits, faisant claquer la chaîne et rendant les coupes droites difficiles. Le
guide-chaîne s'use rapidement s'il est insuffisamment graissé et si la chaîne est trop
tendue. Afin de minimiser l'usure du guide-chaîne, un entretien régulier de la chaîne et
du guide-chaîne est recommandé.
1.
Démontez la chaîne et le guide-chaîne en suivant les
étapes du montage dans l'ordre inverse.
2.
Examinez l'orifice du reservoir d'huile (23) s'il est bouché,
nettoyez-le afin d'assurer un graissage correct de la
chaîne et du guide-chaîne lorsque l'appareil fonctionne.
Utilisez pour cela un fil de fer souple assez fin pour
être à introduire dans le trou de vidange d'huile (Fig. 47).
REMARQUE : ll est facile de vérifier l'état des passages d'huile. Si les
passages sont dégagés, la chaîne libère automatiquement un jet d'huile
dans les secondes suivant le démarrage de l'appareil. Votre produit est
muni d'un système de graissage automatique.
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FPCSP38-1
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