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b) A partir d'environ 1 mètre de distance du centre du pare-chocs, s'approchent
lentement des deux mains pour simuler une manœuvre de stationnement. À une
distance d'environ 30/40 cm sera entendue les premiers signaux intermittents et
puis un son de fréquence élevée contnuous à environ 10-15 cm du pare-chocs.
ATTENTION: Pour une simulation correcte soyez prudent pour réinitialiser le
système à chaque fois que vous vous approchez.
c) Si le système affiche à travailler régulièrement, il est possible de fixer
définitivement le pare-chocs.
Remarque: le
EPS-DUAL FRONT
lorsque le véhicule est approché de l'obstacle, un objet fixe à l'avant du pare-
chocs, par exemple le "bull bar" ou les murs latérales a la voiture, est pas
signalé et il n'est pas gêné le fonctionnement normal du dispositif.
MANUEL DE L'UTILISATEURS
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Principe de fonctionnement
EPS-DUAL FRONT est un capteur de parking innovant qui utilise des ondes
électromagnétiques à basse énergie et est capable de détecter l'approche de
tout type d'obstacle.
L'activation de l'appareil est obteined en appuyant sur le bouton d'activation et
confirmé par un signal de "OK". Une fois activé, le EPS-DUAL FRONT génère
autour du pare-chocs, sur lequel est installé, une protection (fig. 6) la zone.
Lorsque tout obstacle présent dans la zone de protection tend à se rapprocher
du pare-chocs, vous entendrez une série de bips.
Exemple de fonctionnement
a) Dès que le EPS-DUAL FRONT est activé la fonctionnalité de contrôle du
système est réalisée en une seconde fraction os.
En cas d'anomalies du haut-parleur émet un signal sonore composé de 2 note
(une haute et une basse) à répéter 3 fois. Si c'est le cas vérifier la connexion de
l'antenne à l'ECU.
Si le contrôle est OK, vous entendez un signal d'une seule note pour confirmer le
bon fonctionnement du système.
b) Lorsque vous approchez d'un obstacle, le système active le signal sonore à
une distance entre le pare-chocs et un obstacle (mesurée dans la zone centrale
du pare-chocs) d'environ 30/40 cm avec 2 types de sons:
1) une augmentation de la séquence de "BIP" (alerte) lorsque l'obstacle se
rapproche du pare-chocs à une distance entre 15 et 40 cm mesurée sur le milieu
du pare-chocs.
2) son continu à une fréquence plus aiguë (risque de contact) quand un
obstacle se trouve à proximité du pare-chocs (10-15 cm).
REMARQUE:
- L'appareil ne doit être activée que lors des manœuvres de stationnement.
- Les distances varient en fonction de la taille de l'obstacle et correspondent à la
zone centrale du pare-chocs, sur les bords latéraux des distances est inférieur
(voir figure 6)
- L'alerte se produit seulement lorsque le véhicule s'approche d'un obstacle, d'un
objet fixe à l'avant du pare-chocs est détectée seulement après le premier
mouvement d'approche.
AVERTISSEMENT
1. En présence de pluie ou d'humidité élevé, le système réduit automatiquement
sa sensibilité afin d'éliminer une partie des fausses alarmes qui pourraient être
donnés par le mouvement de l'eau sur le pare-chocs.
2. Dès que le système est activé une reconnaissance de l'entourage du pare-
chocs est faite
Par conséquent, il est très important, pendant l'opération de test, ne pas activé le
système pendant que vous êtes très proche de l'unité centrale et le capteur de
l'antenne afin de ne pas avoir de fausses informations sur la capacité de travail
du système.
Pendant le test, vous devez également prendre en considération le fait que,
après la première approche du pare-chocs, toute démarche ultérieure sans
réinitialiser le système, peut donner de fausses interprétations de la
fonctionnalité du capteur en raison des caractéristiques particulières de la
logiciel du l'EPS-DUAL FRONT.
commence à donner la signalisation que
SIGNAL de ALARM
ZONE de RISQUE de CONTACT
Capteur-antenne
Pour bouton-poussoir
Buzzer
Position du commutateur pour la sensibilité (couleur blanche)
1
2
1
2
Sensibilité 1
Sensibilité 2
Bloquer schématique
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
- Tension de fonctionnement de 9,5 à 18 V-
- Courant max d'absorption 70 mA
ECU
Câble RF
Capteur-antenne
PROXEL S.r.l. - Via Val Della Torre 39 - 10149 - TORINO ( ITALY)
Tel. +39 011 296022 - Fax +39 011 2218053
Assistance technique: eps@proxel.com
(ECU)
+
1
2
Sensibilité 3
Sensibilité 4
- Temperature de fonctionnement de -20 a +90 °C
- Distance maximale du détection 40-60 cm
Bouton
Câble du Buzzer
Câble d'alimentation
Buzzer
Matériel collant
Fig. 6
1
2
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