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3. Utilisation de votre guindeau
Un bon comportement marin demande, lorsque les opérations de
mouillage sont en cours, toute l'attention du skipper et de son équipage
afin d'éviter les accidents corporels ou dommages au bateau.
3.1 Sécurité avant tout
Afin d'éviter tout accident assurez-vous que les mains, pieds, doigts
ou vêtement soient éloignés de la chaîne de mouillage et du guindeau
pendant la manœuvre. Assurez-vous qu'il n'y ait aucun nageur ou
plongeur à proximité de l'endroit où vous allez jeter l'ancre.
3.2 Utilisation de l'embrayage sur le Pro-Série
Pour embrayer, utilisez le levier fourni, tournez l'écrou d'embrayage
(1) dans le sens des aiguilles d'une montre, cela enclenche le
barbotin, et le fixe aux engrenages du guindeau.
Pour désembrayer. Tournez l'écrou dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre, cela libère le barbotin et lui permet de tourner
librement, indépendamment des engrenages du guindeau.
3.3 Utilisation de l'embrayage
sur le Pro-Fish freefall
Appuyez sur le bouton DOWN pendant 2 secondes jusqu'à ce que
l'ancre descende librement (Freefall). Note: Si vous appuyez sur
le bouton DOWN pendant plus de 5 secondes, le réengagement
de l'embrayage sera plus long. Dans le cas d'un mouillage mixte
Chaîne/cordage reculer le bateau afin de tendre le mouillage.
Lorsque le mouillage est tendu, appuyez sur la commande UP jusqu'à
l'arrêt de la fonction Freefall. Quelques secondes sont nécessaires
pour engager le mécanisme d'embrayage. Sans cette précaution le
mouillage risque de continuer à sortir. Appuyez sur la commande
UP pour remonter complètement le mouillage.
Afin d'assurer un bon déroulement de la fonction Freefall d'un
mouillage mixte chaîne/cordage, il est important de s'assurer qu'il
n'y ait pas de nœuds ni de cosses dans le cordage. Afin d'éviter ce
problème nous recommandons de sortir régulièrement le cordage
tout en reculant lentement (en eau profonde) afin de défaire les
nœuds et cosses éventuelles.
3.4 Largage manuel
Positionnez le levier sur l'écrou d'embrayage (1) et tournez dans
le sens des aiguilles d'une montre pour vous assurer qu'il soit bien
serré. Désamarrez l'ancre. Lorsque toutes les précautions sont
prises, tournez le levier dans l'autre sens jusqu'à ce que l'ancre et
la chaîne commencent à descendre. Ajustez la vitesse de descente
de l'ancre en poussant le levier vers l'avant (sens des aiguilles
d'une montre). Lorsque vous avez sorti suffisamment de ligne de
mouillage resserrez l'écrou d'embrayage.
3.5 Largage électrique
Désamarrez l'ancre. Lorsque toutes les précautions sont prises,
descendez le mouillage en appuyant sur le bouton de commande
DOWN. Relâchez le lorsque vous avez sorti une longueur de chaîne/
cordage suffisante.
Coupez l'alimentation électrique du guindeau et sécurisez la ligne
de mouillage à un point solide avant de passer à l'opération 3.6.
3.6 Changer le Pro-Fish en
mode de largage électrique
Pour engager, simplement tirer le bouton de blocage, engager le piston
sur le couvercle du barbotin avec l'outil multifonction et pousser sur le
bouton de blocage. Pour désengagé, tirez sur le bouton de blocage.
Guindeau Pro-Series & Pro-Fish
10
Bouton de blocage
3.7 Rester au mouillage en toute sécurité
Les bateaux à l'ancre sont tenus par le mouillage. Il faut éviter de
surcharger le guindeau ou risquer de faire glisser le mouillage.
Par sécurité et afin de préserver le guindeau, évitez de laisser
toute la charge du mouillage sur le guindeau. La ligne de
mouillage doit être sécurisée en utilisant un bloque chaîne ou
en l'attachant à un point fixe ou à un taquet.
3.8 Remontée du mouillage
Désamarrez la ligne de mouillage et replacez la chaine/cordage
sur le barbotin. Lorsque toutes les précautions sont prises,
appuyez sur le bouton de commande UP. Lorsque le mouillage
est remonté n'oubliez pas d'amarrer votre ancre afin d'éviter un
déploiement accidentel.
3.9 Remontée manuel de secours
Positionnez une clé à cliquet de 12 mm à l'extrémité de l'axe du
barbotin (30). Tournez l'arbre dans le sens des aiguilles d'une
montre.
3.10 Conseil d'utilisation
Il est préférable de déployer l'ancre en mode électrique. Ceci
permet à l'embarcation de se mettre en marche arrière lente
avant que tout le mouillage soit descendu et évite que la ligne
de mouillage s'emmêle sur l'ancre.
Pour remonter le mouillage nous recommandons de vous aider
du moteur pour avancer l'embarcation au-dessus de l'ancre, sans
la dépasser. Lorsque l'ancre approche de la surface les derniers
mètres de chaîne doivent être remontés avec précaution pour
éviter d'endommager le bateau. Une fois l'ancre remontée
veillez à l'amarrer correctement pour éviter qu'elle se déploie
accidentellement. Il est fortement recommandé d'utiliser une
estrope d'amarrage d'ancre (Référence 66840011) ou un Bloque
Chaîne.
Pour vous amarrer à un quai par l'arrière, jetez l'ancre à une
distance raisonnable du quai pour diminuer les mouvements
d'étrave, puis lâchez progressivement la chaîne/cordage.
Lorsque le bateau est à proximité du quai, amarrez fermement
l'arrière.
3.11 Jonction chaîne-cordage
Lors d'une épissure du cordage à la chaîne, sélectionnez une
longueur de chaîne adéquate afin d'éviter que l'épissure soit
positionnée dans le barbotin quand l'ancre est remontée sur le
davier. De plus, assurez-vous que l'épissure ne soit pas plus serrée
Fig. 3.6-1
Piston
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