Table des Matières
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11. Le Gascheka duo désactive le véhicule en coupant
l'alimentation électrique d'un composant tel que le
contacteur du moteur ou le relais de la pompe à
carburant. Voir le détail sur le schéma électrique. Ce
composant destiné à la coupure doit être choisi par
l'installateur. Toutefois, la capacité de commutation de
l'unité de relais est limitée aux valeurs figurant dans
le tableau du schéma d'installation. Si la charge est
supérieure à celle indiquée dans le tableau, vous devez
installer un relais esclave. Le câble passant par les
presse-étoupes est fourni. La ligne d'allumage est une
ligne courante pour être coupée par le relai du
Gascheka duo. Notez cependant que certains
composants tels que les feux peuvent ne pas être
sectionnés.
12. Vous pouvez configurer une coupure temporisée pour
compléter ou remplacer la coupure normale. La coupure
temporisée est normalement choisie pour les composants
liés au contrôle de sécurité comme la direction ou les
freins. Raccordez à la borne J5 puis suivez les
instructions du schéma électrique. La durée de
temporisation est sélectionnée par l'installateur à l'aide du
commutateur DIP du circuit imprimé. Voir la configuration
sur le schéma électrique. Si la charge est supérieure à
celle indiquée dans le tableau, vous devez installer un
relais esclave.
13. Raccordez le conducteur de phase (7 fils) à l'unité
de commande puis introduisez-le dans le relais par
le presse-étoupe fourni. Ajustez et raccordez à la
borne J2.
Le système est doté d'un capteur de mouvement qui
permet de configurer un retour facultatif sur le mode
Veille si le véhicule n'est pas utilisé pendant une
certaine période. Déterminez si le retour
automatique au mode Veille est nécessaire (au bout
d'une heure pour la clé bleue et de six heures pour
la clé verte).
•
Pour activer la temporisation, raccordez le
fil noir du conducteur de phase à la borne
J2/6 6.
Copyright Pyroban Ltd.
Part number PM7083FRA
J5
J3
COMMU
J1
TATEUR
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J4
J2
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