Rittal CW 120-S Notice D'utilisation page 13

Établi fixe d'usinage des barres de courant CW 120-S Rittal
9 Cintrage des barres de courant
Avertissement !
Il y a, à cause de certaines pièces pivotantes, risque de ci-
saillement ou d'écrasement de certaines parties du corps
lors du cintrage des barres de courant.

S'assurer qu'il n'y a pas de personnes ou d'objets dans la
zone de travail.

Lors d'une situation dangereuse, actionner le bouton d'ar-
rêt d'urgence rouge de la machine ou l'interrupteur au pied
au-delà du premier point dur pour arrêter l'usinage !

Positionner le sélecteur de la machine sur « Cintrage ».

Insérer la matrice de cintrage (23) dans le logement d'outil du piston de force
et la bloquer à l'aide de la vis de blocage (22).

Insérer la lecture d'angle électronique (24) dans l'arrondi semi ouvert du bâti.

Insérer la fiche (28) du câble de connexion dans la prise (27) derrière le bloc de
travail.

Régler l'angle de cintrage souhaité via la vis de réglage (25) à l'aide de la gra-
duation angulaire (26).

Serrer la vis de réglage (25) à la main.
Remarque :
le cintrage des barres de courant entraîne une déformation plas-
tique (durable) et élastique (effet de ressort) de la pièce. L'angle de
cintrage devrait toujours être réglé 1 – 3° au-dessus de l'angle sou-
haité pour compenser l'effet élastique du cintrage et l'effet ressort
du matériau.

Marquer la ligne de cintrage sur la pièce.
La butée longitudinale de la machine peut également être réglée en consé-
quence.

Régler la hauteur du bâti à l'aide de la manivelle et aligner la matrice de cintrage
au centre de la pièce.
Fig. 6 : alignement de la pièce
Remarque :
en cas de cintrage non centré du matériau, il y a risque de rupture
de la matrice de cintrage, qu'elle coince ou que le bâti de la ma-
chine soit endommagé.

S'assurer que la pièce soit bien centrée pour le processus de cin-
trage.

Placer la pièce entre la matrice de cintrage et le poinçon de cintrage.
Le matériau doit reposer à plat sur les deux tables. La barre de courant doit
être placée de telle manière que le milieu du cintrage coïncide avec le point la-
ser ou que l'arête latérale soit alignée sur la butée réglée.

Fermer le capot de protection.
Sous réserve de modifications techniques
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