Ustawienie Zawieszek Krańcowego Wyłącznika Posuwu (Rys.10); Połączenia Elektryczne - Beninca BULL 20HE Mode D'emploi

5. Ustawienie zawieszek krańcowego wyłącznika posuwu (rys.10)
Otworzyć ręcznie bramę uchylając ją na szerokość wpadania światła, pomiędzy samą bramą a chwytakiem
mechanicznym A, od 1 do 3 cm, w zależności od ciężaru bramy; po czym zamocować zawieszki krańcowego
wyłącznika posuwu S za pomocą trybów G, w taki sposób aby mikrowyłącznik posuwu był wciśnięty. Powtó-
rzyć czynność podczas zamykania bramy.
6. Zamontowanie magnesow (BULL 20HE.S - 20HEA.S) Rys.11
Magnesy znajdują się wewnątrz specjalnych elementów nośnych (Rys.11-"A"); umieszczone na strzemiączkach
wyłącznika krańcowego lub na zębatce, w momencie przybliżania się do czujników powodują komutację.
Umocowanie na strzemiączkach wyłącznika krańcowego
Elementy nośne wyposażone są w skrzydełka zakotwiczenia, które pozwalają na zamocowanie ich do strze-
miączek wyłącznika krańcowego, będących normalnie w wyposażeniu napędu automatycznego, tak jak
wskazano na Rys.11-B.
Ten typ zamocowania pozwala na szybką regulację położenia magnesów. Po ustaleniu prawidłowej odle-
głości należy przymocować przy pomocy śruby położenie elementu nośnego, tak, żeby uniemożliwić jego
przemieszczanie się na strzemiączku.
Umocowanie na zębatce
Alternatywnie można zamocować elementy nośne bezpośrednio na zębatce, używając otworów wskazanych
na Rys.11-C. Ten tryb nie pozwala na późniejsze regulacje, tek więc przed ostatecznym zamocowaniem zaleca
się wykonanie prób z elementami nośnymi zamontowanymi prowizorycznie.
WAŻNE: Prawidłowa odległość magnesu od czujnika zależy od charakterystyki technicznej instalacji i nie
może być ustalona wcześniej, tylko wyznaczona poprzez wykonanie paru prób.
W tabeli na Rys. 11 podane są – tylko orientacyjnie - odległości zadziałania czujnika (wymiar X) w zależności
od odległości K wynoszącej 3 i 35 mm.
W każdym razie odległość K nie powinna przekraczać wartości 35 mm, ponieważ odległość większa od
wskazanej nie pozwala na komutację czujnika magnetycznego.
W przypadku braku energii elektrycznej lub uszkodzenia można otworzyć bramę ręcznie w następujący sposób:
- Po wprowadzeniu klucza osobistego C, należy obrócić go w kierunku przeciwnym do obrotu wskazówek
zegara i pociągnąć dźwignię L.
- Siłownik jest teraz odblokowany i można przesunąć bramę ręcznie.
- W celu przywrócenia normalnego działania automatyzmu należy zamknąć dźwignię L i przesunąć ręcznie
bramę aż do wysprzęglenia.
W celu dokonania połączenia elektrycznego automatyzmu oraz wyregulowania trybu działania należy skon-
sultować instrukcję obsługi centralki sterowania.
Zwraca się szczególną uwagę na regulację czułości urządzenia przeciwdziałającego zgnieceniu (en-
kodera) zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Przypominamy ponadto, że obowiązkowe jest uziemienie poprzez odpowiedni zacisk.
28
7. Manewr ręczny (rys.12)
8. Połączenia elektryczne