Table des Matières
Publicité
Réglage de la tension du cordon de frein
Commencez par vérifier que le cordon de frein est
correctement positionné sur la surface du volant, voir
la fig : Cordon de frein. Desserrez le levier d'arrêt (2)
du centre de tension (1). Placez un poids de 1 kg dans
le panier (4). Faites tourner le volant à la main. Le
panier doit être maintenant relevé de manière à ce que
la distance entre le bas du panier et le volant soit au
minimum de 150 mm , au maximum de 190 mm. Si ce
n'est pas le cas, le cordon de frein doit être légèrement
desserré ou serré au niveau du centre de tension.
Bloquez le panier de poids en position supérieure à
l'aide de la butée (3). Desserrez ensuite légèrement
la rondelle frein (5) de manière à ce que la longueur
du cordon puisse être ajustée. Si le panier se trouve
trop bas, réduisez légèrement la longueur du cordon.
Si le panier se trouve trop haut, rallongez légèrement
le cordon. Resserrez la rondelle frein. Vérifiez que la
mesure ci-dessus est correcte lors de la rotation du
volant à la main.
REMARQUE !
Pour bénéficier de la charge de travail correcte, il est
important de placer le panier de poids conformément
à la description ci-dessus. Si le panier est trop bas, il
risque de toucher le volant. Si le panier est trop haut,
la charge de travail risque d'être incorrecte.
8
1
5
4
Monark 891 E
Fig : Cordon de frein
1) Centre de tension
2) Levier d'arrêt
3) Butée
4) Panier de poids (0,1 kg)
5) Rondelle frein
2
3
Publicité
Table des Matières
