Table des Matières
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Piles
Si le compteur fonctionne sur piles, celles-ci sont
livrées dans un emballage séparé. En cas de stockage
prolongé, les piles peuvent ne pas être suffisamment
chargées pour faire fonctionner correctement le système
électronique. Les piles doivent être remplacées.
Roulement de la manivelle
Le roulement de la manivelle est graissé et ne nécessite
normalement aucun graissage supplémentaire. En
cas de problèmes, veuillez contacter votre revendeur
Monark.
Roulement du volant
Les roulements du volant sont graissés et ne
nécessitent normalement pas de maintenance. En
cas de problèmes, veuillez contacter votre revendeur
Monark.
Transport
La courroie de freinage doit être tendue pendant le
transport, de manière à ce qu'elle reste bien en place
sur le volant.
Remplacement de la courroie de freinage
Retirez les couvercles (si nécessaire) pour remplacer
la courroie de freinage. Vérifiez que la courroie est
détendue.
Scénario 1 : Pour détendre la courroie sur les vélos à
pendule avec moteur, mettez le vélo en marche et pla-
cez le pendule sur 4 kp. Maintenez-le sur cette valeur
jusqu'à ce que la courroie de freinage soit détendue.
Observez le mode de fixation de la courroie. Détachez
et retirez la courroie. Fixez la nouvelle courroie de
freinage et remonter les différentes pièces en suivant
l'ordre in verse.
Scénario 2 : Pour détendre le cordon de freinage sur les
vélos avec panier de poids, placez le panier en position
supérieure. Desserrez la rondelle frein qui maintient le
cordon et retirez-la du centre de tension. Desserrez ou
coupez le nœud à l'autre extrémité du cordon, puis
retirez le cordon du vélo. Lors de l'assemblage d'un
nouveau cordon de freinage, placez une extrémité
dans le trou du centre de tension, faites un nœud, puis
faites-le glisser dans la partie large du trou. Bloquez
l'extrémité du cordon à l'aide de la rondelle frein.
Scénario 3 : Pour détendre la courroie sur les autres
vélos, desserrez tous les éléments possibles. Observez
le mode de fixation de la courroie. Détachez et retirez
la courroie. Fixez la nouvelle courroie de freinage et
remonter les différentes pièces en suivant l'ordre in-
verse.
REMARQUE : Il est recommandé de nettoyer la sur-
face du frein lors du remplacement de la courroie
de freinage. Reportez-vous à la section «Surface de
contact de la courroie de freinage».
Surface de contact de la courroie de freinage
Les dépôts de saleté sur la courroie de freinage
et sur la surface de contact peuvent entraîner un
fonctionnement irrégulier de l'appareil et l'usure
de la courroie de freinage. La surface de contact du
volant doit être meulée avec du papier abrasif fin. La
poussière doit être ôtée à l'aide d'un chiffon propre
et sec.
Retirez les couvercles (le cas échéant) et détendez la
courroie de freinage. Meulez avec du papier abrasif fin.
Le meulage est plus facile à effectuer si une deuxième
personne actionne délicatement et avec précaution les
pédales.
Utilisez du papier abrasif fin ou un chiffon abrasif
pour polir la surface de contact de la courroie de
freinage, faute de quoi la courroie de freinage peut
s'user rapidement et l'appareil peut devenir bruyant.
Maintenez toujours la surface de contact de la
courroie de freinage propre et sèche. Vous ne devez
utiliser aucun lubrifiant. Nous vous recommandons
de remplacer la courroie de freinage lors du nettoyage
de la surface de contact. Reportez-vous à la section
« Remplacement de la courroie de freinage » pour
l'assemblage et le réglage de la courroie de freinage.
Figure : Surface de contact de la courroie de freinage
Monark 881 E
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