Guide d'utilisation du chargeur de VE WattStation
8 Dépannage
8.1
Codes de clignotement d'icônes d'erreur
En cas d'erreur ou d'alarme, l'anneau à DEL s'allume en rouge (sauf s'il a été configuré autrement à l'aide de
l'outil de configuration) et l'icône d'erreur rouge indique un ou plusieurs codes d'erreur. Tous les codes
comportent trois chiffres et aucun chiffre n'est supérieur à 5. Le plus petit code possible est 111 et le code de
maximum est 555. Il peut y avoir plus d'un code qui clignote et dans ce cas, les codes alternent. Par exemple,
les codes 123 et 231 clignoteraient comme suit :
Clignotement – pause – clignotement-clignotement – pause – clignotement-clignotement-
clignotement - longue pause,
Clignotement-clignotement - pause - clignotement-clignotement-clignotement – pause –
clignotement - longue pause,
Clignotement - pause - clignotement-clignotement – pause – clignotement– clignotement–
clignotement - longue pause,
Clignotement-clignotement - pause - clignotement-clignotement-clignotement – pause –
clignotement - longue pause, et ainsi de suite.
Les erreurs sont classées dans trois catégories distinctes
Panne machine - l'alimentation c.a. doit être coupée puis rétablie pour effacer cette erreur.
Si la remise en marche n'efface pas l'erreur, remettre en marche une autre fois et l'erreur
devrait s'effacer si est la condition causant l'erreur a été résolue.
Erreur de logiciel - le véhicule doit été débranché pour effacer cette erreur.
Alarmes – Ce type d'erreur peut s'effacer automatiquement si la condition causant
l'alarme disparaît.
8.2
Pannes machine
Code 111 – Le pilote est hors de portée au démarrage
Cette erreur indique que le contrôleur a mesuré une tension illégale sur l'interface pilote pendant
la séquence de mise en marche-autotest. Vérifier le câblage et confirmer que le pilote est
correctement câblé au connecteur J7. La ligne du pilote doit être connectée à J7-1 et la masse
à J7-2.
Code 112 - Configuration non valide
Cette erreur indique que le commutateur DIP à 8 positions (S6) du tableau de commande de recharge
du poste WattStation est mal réglé. Le tableau de commande de recharge est utilisé dans plusieurs
postes de recharge de véhicules électriques de GE, et ces paramètres sont utilisés pour
le configurer pour un fonctionnement adéquat selon le produit. Pour les postes de recharge
WattStation sur socle NEMA, le réglage du commutateur doit être le suivant, de gauche à droite :
Position
Réglage
Code 113 – Aucun connecteur logiciel n'est détecté à l'entrée de proximité
Cette alarme ne s'applique pas au poste WattStation de NEMA sur socle.
Code 114 - Contacteur soudé
53
TM
1
2
3
Fermé
Fermé
Fermé
GE Energy
4
5
6
Ouvert
Fermé
Fermé
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7
8
Fermé
Fermé