Publicité
3. Wypiłować zgodnie z rysunkiem 1a/1b odcinek w środkowej części od
spodu zderzaka. Metalowy profil wzmacniający zdemontować (rys. 2).
Profil ten nie będzie ponownie wykorzystywany.
4. Oczyścić w miejscach kontaktu haka holowniczego z pojazdem z masy
bitumicznej. W punktach mocowania odkleić taśmę zabezpieczającą.
Hak holowniczy przyłożyć do pojazdu a następnie skręcić za pomocą
czterech śrub M10x30 (śruby samo kontrujące) klasa (10.9). Dwa bloki
z pianki PE wykorzystać jako element uszczelniający i umieścić w
podłużnicach rys.2. Zderzak ponownie zamontować. Gniazdo haka
holowniczego skręcić z pomocą śrub M10x80 klasa (10.9) stosując
jednocześnie nakrętki samo kontrujące. Dokręcić wszystkie śruby i
nakrętki zgodnie z rysunkiem. Ponownie umieścić to, co zostało zde-
montowane w punkcie 1.
Co do montażu i montowania części pojazdu zapoznać się z
podręcznikiem warsztatowym.
W przypadku montażu i demontażu kuli automatycznej należy skor-
zystać z dodatkowej instrukcji systemu Brinkmatic.
Wskazówki:
- Po przejechaniu 1000 km dokręcić wszystkie elementy skręcane.
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie
znajdują się przewody instalacji elektrycznej.
- Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Nalezy wyjac ewentualne plastikowe zaslepki w punktach przyspa-
wanych nakrętek.
- Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smaro-
waniu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bez-
pieczeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały
okres jego użytkowania.
© 366070/04-08-2009/9
Publicité
