Servicio; Localización Y Reparación De Fallas; Especificaciones Del Motor - Little Wonder 2230S Manuel D'instructions

SERvICIO

Localización y reparación de fallas
Problema
1. Las cuchillas no cortan • Las cuchillas están desafiladas o no están
bien. ajustadas apropiadamente.
2. Las cuchillas no se • El motor no está asentado debidamente sobre la caja de
mueven al oprimir el engranajes.
gatillo del acelerador.
• Las cuchillas están muy apretadas.
3. El motor no arranca. • El interruptor ON/OFF está en la posición de apagado
(OFF).
• El tanque de combustible está vacío.
• El filtro del combustible está obstruido.
• El tubo del combustible está obstruido.
• La bujía tiene un corto circuito o no sirve.
• La bujía está rota (la porcelana se ha fisurado o el
electrodo se ha roto).
• El cable de la bujía tiene un corto circuito, está roto o se
desconectó de la bujía.
• La ignición no está funcionando (no hay chispa en el cable
de la bujía).
4. Cuesta trabajo arrancar • Hay agua en el combustible o la mezcla de combustible
el motor. está vieja.
• Hay demasiado aceite en la mezcla.
• El estrangulador no está bien ajustado.
• El carburador está desajustado.
• Fugas en empaques (el empaque del carburador o de la
base del cilindro).
5. El motor falla. Chispa débil en la bujía.
6. El motor no tiene • El filtro de aire está obstaculizado.
potencia.
• El carburador está desajustado.
• El silenciador está obstaculizado.
• Los puertos de salida del escape están obstaculizados.
• El parachispas está obstaculizado.
• Compresión insuficiente.
7. El motor se • Insuficiente aceite lubricante en la mezcla.
sobrecalienta.
• El flujo del aire está obstaculizado.
8. El motor hace mucho • El volante está flojo.
ruido o golpetea.
• La característica de la bujía a la resistencia al calor
es incorrecta.
• Los cojinetes, los anillos del pistón, o la camisa del
cilindro se han desgastado.
9. El motor se apaga • El ajuste del carburador está demasiado "pobre".
con sobrecarga
• El motor se sobrecalienta.
mecánica.

ESPECIFICACIONES dEL MOTOR

Peso sin combustible 2.5 kg — 5 lbs., 10 onzas
Clase de motor Enfriado por aire, de dos tiempos, un solo cilindro,
impulsado con gasolina
Rotación En el sentido contrario a las manecillas del reloj, visto desde arriba
Pistón 32.2 mm (1.268 pulg.)
Carrera 26.0 mm (1.04 pulg.)
Bujía NGK BPM7Y, Champion RCJ-7Y o RCJ-8Y. El intervalo del
electrodo de la bujía es de 0.65 mm (0.026 pulg.). Consulte en el
manual del operario el procedimiento para el servicio en general
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Causa
Combustible
Proporción de la mezcla de
combustible con el aceite
Gasolina
Cilindrada
Sistema de escape
Carburador
Sistema de ignición
PODaDORa
Remedio
• Mande a afilar y ajustar las cuchillas.
• Reinstale el motor siguiendo las instrucciones de ensamblado. (pág. 9)
• Reajuste las cuchillas siguiendo las instrucciones de servicio. (pág. 13)
• Ponga el interruptor en la posición de encendido (ON).
• Llene el tanque de combustible.
• Cambie el filtro del combustible.
• Limpie el tubo del combustible.
• Instale una bujía nueva.
• Cambie la bujía.
• Cambie el cable de la ignición o conéctelo a la bujía.
• Comuníquese con el distribuidor más cercano.
• Vacíe totalmente el sistema y llénelo con combustible nuevo.
• Vacíelo y llénelo con la mezcla de combustible adecuada. Si el carburador se
inunda por haber mantenido el estrangulador cerrado, siga las instrucciones
en la sección "Operación". Si la posición del estrangulador está demasiado
abierta, mueva la palanca del estrangulador hacia la posición de cerrado y
tire dos o tres veces de la cuerda del arrancador. Vea "Ajuste del carburador".
Cambie los empaques. (pág. 14)
• Comuníquese con el distribuidor más cercano.
• Extraiga y limpie. Vea "Ajuste del carburador". (pág. 14)
• Limpie o cambie la bujía – establezca el espacio del arco voltaico del
electrodo a 0.6 – 0.7 mm (.024 .028in.).
Comuníquese con su distribuidor autorizado más cercano.
• Limpie el filtro de aire.
• Vea "Ajuste del carburador".
• Elimine el carbón acumulado en el silenciador.
• Extraiga el silenciador, gire el motor hasta que el pistón esté en la parte
superior del cilindro. Con el uso de un raspador de madera o un cincel sin
filo, elimine el carbón acumulado en los puertos del escape. Tenga cuidado
de no rayar o dañar el pistón ni la camisa del cilindro. Elimine con aire
comprimido todo el carbón que haya limpiado. Instale el silenciador y su
empaque.
• Limpie.
• Comuníquese con el distribuidor más cercano.
• Mezcle el combustible como se describe en las instrucciones de arranque.
• Limpie el volante, las aletas del cilindro y la malla.
•Apriete la tuerca del volante.
• Cambie la bujía con una bujía especificada el motor.
• Comuníquese con el distribuidor más cercano.
• Vea "Ajuste del carburador".
• Elimine el polvo y la tierra acumulados entre las aletas del cilindro.
Combustible premezclado para motores de dos tiempos
Proporción de 50:1 con aceite ECHO o Little Wonder
Sin plomo, de 89 octanos o superior
21.2 c.c. (1.294 pulg. cu.)
Silenciador con parachispas
ZAMA modelo con diafragma, tipo C1U. R.P.M. en
ralentí 2800 +/- 250 R.P.M.
No es necesario hacerle ajustes al sistema de ignición.
LITTLE
WONDER