TIG DC Manuel D'instructions page 128

.‫المبا� ش مع اال أ ج ز اء المتوترة و / أو اال إ صابة بسبب االتصال مع أج ز اء متحركة‬
‫- دوري ا ً وعىل أي حال مع تردد االستخدام وحركة الغبار � ف ي البيئة، يتم التفتيش داخل آلة اللحام وإ ز الة الغبار الم� ت سب عىل‬
.‫اللوحات االلك� ت ونية بواسطة فرشاة ناعمة جد ا ً أو بواسطة منظفات مناسبة‬
.‫- تأكد من أن التوصيالت الكهربائية محكمة وأن اال ئ سالك ال يوجد بها رص ف ر � ف ي العزل‬
. ‫- � ف ي نهاية هذه العمليات أعد لوحات آلة اللحام مع تشديد احكام المسام� ي‬
‫- بعد القيام بالصيانة أو االصالح يتم استعادة توصيل الكابالت كما كانت � ف ي االصل مع العناية بأال تالمس هذه الكابالت أج ز اء‬
‫متحركة أو أخرى قد تصل إىل درجات ح ر ارة م ر تفعة. يتم تجميع وتثبيت جميع الموصالت كما كانت � ف ي االصل عىل أن تكون‬
.‫توصيالت بادئ التشغيل ذو الجهد العاىل ي منفصلة فيما بينها عن تلك الثانوية ذات الجهد المنخفض‬
:‫� ف ي حالة التشغيل غ� ي المرضية وقبل التنفيذ يتم التدقيق بشكل منهجي أو الرجوع إىل مركز خدمتك والتحقق من أن‬
‫" يعمل المصباح؛ وإال فإن الخلل يكمن عادة � ف ي خط التغذية بالطاقة )الكابالت، مأخذ‬ON" ‫- مع مفتاح التبديل العام � ف ي وضعية‬
‫- أال يكون الصمام اال ئ صفر مضاء وهو الذي يب� ي ف وجود تدخل من أجل السالمة الح ر ارية بسبب اال إ ف ر اط أو قلة الجهد أو بسبب‬
.‫- تحقق من نسبة الوميض االسمية؛ � ف ي حالة تدخل الحماية الح ر ارية انتظر الت� ب يد الطبيعي لال آ لة وتحقق من عمل المروحة‬
.‫- التحقق من جهد الخط: إذا كانت القيمة عالية جدا أو منخفضة جدا تظل آلة اللحام معطلة‬
.‫- التحقق من أنه ال يوجد ماس كهربا� ئ ي عىل طر� ف ي آلة اللحام: � ف ي هذه الحالة يتم حل المشكلة‬
‫- تكون وصالت دائرة اللحام صحيحة، وخاصة أن يكون كابل الكهرباء متصل فعليا بالقطعة ودون مداخلة للمواد العازلة )مثل‬
.‫- أن يكون الغاز الوا� ت ي المستخدم هو الصحيح )اال ئ رجون 5.99٪( وبالكمية الصحيحة‬
.‫- ال تقم أبد ا ً باللحام وآلة اللحام مفتوحة‬
.‫يتم استخدام جميع الوردات والمسام� ي االصلية العادة غلق حاوية اال آ لة‬
.‫- يكون تيار اللحام مناسب لمحيط ونوع القطب الكهر� ب ي المستخدم‬
.(‫الطاقة و / أو القابس، والصمامات، وما إىل ذلك‬
‫� ف ي الجدول )ج 3( ت ُ ذكر البيانات التوجيهية للحام عىل اال ئ لومينيوم؛ نوع القطب االك� ش مالئمة هو التنجس� ت ف النقي )� ش يحة‬
‫- يتم ضبط تيار اللحام عىل القيمة الم ر اده من خالل بكرة التحكم؛ ويمكن ضبطها عىل أنسب قيمة خالل اللحام وفق ا ً للحشو‬
‫- مع الضغط عىل زر الشعلة يتم الضخ المناسب للغاز إىل الشعلة؛ تتم المعايرة عند ال� ف ورة لوقت الغاز االوىل ي والغاز‬
‫المتاخر: يتم ضبط تلك االوقات عىل أساس ظروف العمل وخاصة فيما يتعلق بتأخ� ي الغاز الذي يجب أن يسمح � ف ي نهاية‬
‫8. البحث عن أعطال‬ ‫. تالي ا ً ي ر تفع التيار وفق ا ً لوظيفة‬
‫- لوقف اللحام يتم ترك زر الشعلة وبذلك يتم السماح بااللغاء التدريجي للتيار )إذا كانت تعمل وظيفة الجرس النها� ئ ي ( أو‬
‫. مع ترك الزر ي ر تفع التيار وفق ا ً لوظيفة الجرس االوىل ي وصو ال ً إىل قيمة‬
. ‫ماس كهربا� ئ‬
‫تيار اللحام؛ ويتم الحفاظ عىل تلك القيمة كذلك مع ترك الزر. عندما يتم الضغط مجدد ا ً عىل الزر يقل التيار وفق ا ً لوظيفة‬
‫ح� ت ترك الزر الذي ينهي دورة اللحام وتبدأ ف� ت ة الغاز المتأخر. � ف‬
‫ح� ي ف‬
‫ي‬
.‫أنه خالل وظيفة الجرس النها� ئ ي إذا تم ترك الزر، يتم وقف دورة اللحام فو ر ا ً وتبدأ ف� ت ة الغاز المتأخر‬
‫. مع ترك الزر ي ر تفع التيار وفق ا ً لوظيفة الجرس االوىل ي وصو ال ً إىل‬
‫قيمة تيار اللحام؛ ويتم الحفاظ عىل تلك القيمة كذلك مع ترك الزر. � ف ي كل مرة تالية يتم الضغط فيها عىل الزر )يجب أن‬
.(‫الدهانات‬
‫ وقيمة التيار‬BI-LEVEL I
1
‫. يتم الحفاظ عىل ذلك االخ� ي‬
‫ح� ت ترك الزر الذي ينهي دورة اللحام وتبدأ ف� ت ة الغاز المتأخر. � ف ي ح� ي ف أنه خالل وظيفة الجرس النها� ئ ي إذا تم ترك الزر، يتم‬
.(spot ‫- يتم اللحام مع االبقاء بالضغط عىل زر الشعلة ح� ت وصول الوقت الذي تم إعداده مسبق ا ً )وقت‬
‫- من ال� ف وري االل� ت ف ام باالرشادات المقدمة من قبل الرس ش كة المصنعة والواردة عىل عبوات االقطاب المستخدمة وال� ت ي تش� ي إىل‬
‫- يتم ضبط تيار اللحام عىل أساس قطر القطب المستخدم ونوع الوصلة الم ر ادة؛ عىل سبيل االرشاد فإن التيا ر ات المستخدمة‬
‫الحد االقىص‬
50
80
110
160
200
280
350
‫- نضع � ف ي اعتبا ر نا أنه مع تساوي قطر القطب سيتم استخدام قيم عالية من التيار لعمليات اللحام � ف ي شكل أفقي، � ف ي ح� ي ف أن‬
‫- تتحدد الخصائص الميكانيكية للمفصل الملحوم، فضال عن شدة التيار المختار، من قبل قياسات اللحام االخرى ال� ت ي من‬
‫بينها، طول القوس والموقف و�عة التنفيذ والقطر ونوعية اال ئ قطاب الكهربائية )للتخزين السليم يجب الحفاظ عىل اال ئ قطاب‬
‫ )الت�ف الحرك ي ( ال آ لة اللحام. يتم إعداد هذا المعيار من لوحة‬ARC-FORCE ‫- تعتمد خصائص اللحام كذلك عىل قيمة‬
‫ تعطي تغلغل أك� ب وتسمح باللحام � ف ي أي وضعية تقليدية باستخدام أقطاب أساسية‬ARC-FORCE ‫- يالحظ أن القيم العالية لـ‬
‫ تسمح بأن يكون القوس أك� ش مرونة وخاىل ي من الشظايا التقليدية مع استخدام أقطاب‬ARC-FORCE ‫والقيم المنخفضة لـ‬
‫ ال� ت ي تضمن البدء السهل وعدم التصاق القطب‬ANTI STICK ‫ و‬HOT START ‫عالوة عىل ذلك فإن آلة اللحام مزودة باجهزة‬
‫- يتم االمساك بالقناع أمام الوجه، فرك طرف القطب عىل قطعة الشغل عن طريق إج ر اء حركة كما لو كنت تشعل عود ثقاب؛‬
‫- مع بدء القوس، حاول الحفاظ عىل مسافة من القطعة تعادل محيط القطب المستخدم والحفاظ عىل هذه المسافة ثابتة قدر‬
‫- � ف ي نهاية حبل اللحام يتم سحب طرف القطب قليال للخلف بالنسبة التجاه التقدم، فوق الفوهة من أجل تنفيذ التعبئة، ثم‬
.‫إنتبه! قبل القيام بعمليات الصيانة، تأكد من آلة اللحام معطلة ومفصوله عن شبكة االمداد بالطاقة‬
.‫- تجنب وضع الشعلة والكابل الخاص بها عىل قطع ساخنة؛ الن ذلك سوف يتسبب � ف ي انصهار المواد العازلة وتلفها �يعا‬
‫- يتم الربط بعناية كماشة القطب، الظرف الحامل للكماشة مع قطر القطب المختار من أجل تجنب ا ر تفاع الح ر ارة، االنتشار‬
‫- يجب التحقق، عىل االقل مرة كل يوم، من حالة االستهالك وصحة تركيب االج ز اء االساسية للشعلة: الدواية، القطب، المشبك‬
‫إن عمليات الصيانة الغ� ي دورية يجب أن يقوم بها حري ا ً عمال مؤهل� ي ز وذوي خ� ب ة � ز ي المجال الكهربا� أ ي - الميكانيك ي ومع‬
.‫إنتبه! قبل إزالة لوحات آلة اللحام وإشعال داخلها تأكد من أنها معطلة ومفصوله عن االمدادات بالطاقة‬
‫أية تحققات يتم تنفيذها � ز ي إطار توتر داخل آلة اللحام يمكن أن تتسبب � ز ي صدمة كهربائية شديدة تنشأ من االتصال‬
- 128 -
. ‫الجدول )ج 4( يلخص تأث� ي ات تغ� ي معاي� ي اللحام � ف ي التيار المتغ� ي‬
.‫عىل أية حال فإن االرشادات المتعلقة بمجريات اللحام صالحة‬
.(‫اللحام بت� ب يد القوس والحمام دون مالمستهما مع الجو )أكسدة وتلوث‬
‫- مع الضغط ح� ت النهاية عىل زر الشعلة )يمكن تنفيذ وظيفة وقت� ي ف ( يتم إندالع القوس بتيار‬
I
s
.‫باالنطفاء الفوري للقوس مع وظيفة الغاز المتأخر‬
‫- يعمل الضغط االول عىل الزر عىل اندالع القوس مع تيار‬
I
s
‫. يتم الحفاظ عىل ذلك االخ� ي‬
:BI-LEVEL ‫4 و‬T ‫طريقة غاز التنجس� ت ز الخامل مع تردد‬
I ‫- يعمل الضغط االول عىل الزر عىل اندالع القوس مع تيار‬
s
‫يكون الوقت ب� ي ف ضغط الزر وتركه قص� ي ( سوف يتباين التيار ب� ي ف القيمة ال� ت ي تم إعدادها � ف ي المعيار‬
‫- عندما يتم االبقاء بالضغط المطول عىل الزر يقل التيار وفق ا ً لوظيفة الجرس النها� ئ‬
‫ح� ت‬
I
‫ي‬
end
.(M ‫وقف دورة اللحام فو ر ا ً وتبدأ ف� ت ة الغاز المتأخر )الشكل‬
(A) ‫تيار اللحام‬
‫الحد االد� ز‬
25
40
60
80
120
150
200
.‫اللحام � ف ي شكل عمودي أو بأعىل ال ر أس يجب استخدام تيار منخفض‬
.(‫� ف ي مكان جاف تحميها أغلفتها أو حاويتها الخاصة‬
.‫التحكم أو يتم إعداده من خالل تحكم عن بعد بواسطة 2 مقياس للجهد‬
.‫إنتبه: ال ت� ف ب بالقطب عىل القطعة؛ قد يت� ف ر طالء القطب مما يجعل من الصعب بدء القوس‬
.‫اال إ مكان أثناء تنفيذ اللحام؛ تذكر أن ميل القطب � ف ي اتجاه التقدم يجب أن يكون حواىل ي 02-03 درجة‬
.(N ‫ارفع برسعة القطب من حمام الذوبان ال إ طفاء القوس )أشكال حبل اللحام- الشكل‬
.( ‫ذات لون أخ� ف‬
‫6.1.4 العملية‬
.‫الح ر اري ال� ف وري‬
:2T ‫طريقة غاز التنجس� ت ز الخامل مع تردد‬
.‫الجرس االوىل ي وصو ال ً إىل قيمة تيار اللحام‬
:4T ‫طريقة غاز التنجس� ت ز الخامل مع تردد‬
‫الجرس النها� ئ‬
‫ح� ت‬
I
‫ي‬
end
.I ‫االساس ي‬
2
:TIG THIN SPOT ‫ و‬TIG SPOT ‫ع� طريقة‬
MMA ‫6.2 اللحام‬
.‫القطبية الصحيحة لالقطاب وأفضل تيار يناسبها‬
:‫مع اال ئ قطار المختلفة لال ئ قطاب هي‬
(‫محيط االقطب )مم‬
1.6
2
2.5
3.2
4
5
6
.‫الروتيل‬
.‫بالقطعة‬
‫6.2.1 المجريات‬
.‫هذا هو اال ئ سلوب االمثل لبدء القوس‬
‫7. الصيانة‬
‫7.1 الصيانة الدورية‬
.‫يمكن للعامل القيام بعمليات الصيانة الدورية‬
‫7.1.1 الشعلة‬
.‫- تحقق دوري ا ً من احكام االنابيب ووصالت الغاز‬
.‫الس� ي ئ للغاز وسوء التشغيل المتعلق به‬
.‫الممسك بالقطب وموزع الغاز‬
‫7.2 صيانة طارئة‬
.IEC/EN 60974-4 ‫االح� ت ام للت� ش يعات الفنية‬