Woods DS8.30E Manuel De L'opérateur page 127

REPARATUR DER ABSCHIRMUNG
Für alles nicht-landwirtschaftliche Mähen muss immer eine vollstän-

dige Kettenabschirmung montiert sein. Volle Abschirmung ist auch für
alle landwirtschaftlichen Einsätze empfohlen, um die Gefahren durch
weggeschleuderte Gegenstände weiter zu reduzieren.
Reparieren der Kettenabschirmung
Untersuchen Sie die Kettenabschirmung an jedem Einsatztag und ersetzen Sie bei
Bedarf gebrochene oder fehlende Ketten.
REINIGUNG
Nach jedem Gebrauch
Entfernen Sie größere Verschmutzungen wie Dreckklumpen, Gras, Ernterückstände usw.
von der Maschine.
Inspizieren Sie die Maschine und ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Teile.
Ersetzen Sie fehlende oder nicht lesbare Sicherheitsaufkleber.
Periodisch oder vor der Langzeitlagerung
Säubern Sie größere Verschmutzungen wie Dreckklumpen, Gras, Ernterückstände usw.
von der Maschine.
Entfernen Sie den Rest mit einem Niederdruck-Wasserstrahl.
1.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie in der Nähe von zerkratzten oder zerrissenen
Sicherheitsaufklebern oder in der Nähe von Kanten von Aufklebern sprühen, da der
Wasserstrahl den Aufkleber von der Oberfläche ablösen kann.
2.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie in der Nähe von abgeplatzter oder verkratzter Farbe
sprühen, da der Wasserstrahl die Farbe abheben kann.
3.
Wenn ein Hochdruckreiniger verwendet wird, befolgen Sie die Anweisungen des
Hochdruckreiniger-Herstellers.
Inspizieren Sie die Maschine und ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Teile.
Schleifen Sie Kratzer und die Ränder von Bereichen mit fehlender Farbe ab und
übersprühen Sie diese mit farblich passendem Woods-Sprühlack (bei Ihrem Woods-
Händler erhältlich).
Ersetzen Sie alle fehlenden oder nicht lesbaren Sicherheitsaufkleber (kostenlos
bei Ihrem Woods-Händler erhältlich). Siehe Abschnitt Sicherheitsaufkleber für
eine Zeichnung mit den Platzierungen.
SICHERER SERVICE DER REIFEN
Gebrauchte Flugzeugreifen (Abbildung 16)
MAN1256 (23.03.2018)
ABBILDUNG 15
. Flexible Kupplung
Versuchen Sie nicht, einen Reifen zu montieren, wenn Sie nicht über die entsprechende
Ausrüstung und Erfahrung dafür verfügen.
Halten Sie immer den richtigen Reifendruck ein. Pumpen Sie Reifen nicht über den
empfohlenen Druck hinaus auf. Schweißen oder erhitzen Sie niemals eine Rad-Reifen-
Baugruppe. Die Hitze kann den Luftdruck erhöhen und zu einer Reifenexplosion führen.
Schweißen kann das Rad strukturell schwächen oder verformen.
Verwenden Sie beim Aufpumpen von Reifen ein Spannfutter und einen
Verlängerungsschlauch, der lang genug ist, dass Sie seitlich stehen können – nicht vor
oder über der Reifenbaugruppe. Verwenden Sie einen Sicherheitskäfig, falls vorhanden.
Prüfen Sie die Räder auf Unterdruck, Schnitte, Blasen, beschädigte Felgen oder
fehlende Laschenschrauben und Muttern.
Entfernen Sie niemals die Baugruppe für die geteilte Felge (A), wenn der Reifen
aufgepumpt ist.
DECAL PN 1006348
Besitzerservice18
1. Joch, 1-3/8 6 Kerbverzahnung
2. Joch, 1-3/4 20 Kerbverzahnung
3. Einzeljoch und Rohr asymmetrisch
4. Doppeljoch und Rohr asymmetrisch
5. Gummischeibe
6. Geformte Unterlegscheibe
7. Buchse
8. M16-2.0P x 65 mm HHCS
9. M16-2.0P x 90 mm HHCS
10. M16-2.0P Kontermutter
11. M8 x 1.0P Schmiernippel
A. Kompletter Flex-Kupplungsantrieb, DS8.30E
B. Kompletter Flex-Kupplungsantrieb, DS10.40E
A
Abbildung 16
. Split-Felgen-Reifenwartung