Batterie De Réserve - Interlogix PM86 Série Instructions D'installation

l'unité d'alimentation en respectant toutes les réglementations
de sécurité applicables.
100 mm tout autour
L E N
.
100 mm tout autour
N
L
E
.
Montage
Mettez l'unité solidement en place selon l'orientation
1.
correcte en prévoyant un dégagement minimal (voir
schéma).
Posez les câbles secteur et de sortie basse tension via
2.
des alvéoles défonçables et / ou des orifices d'entrée de
câble distincts.
Utilisez des bagues et des presse-étoupes respectant au
3.
minimum la norme UL94 HB.
Mise sous tension secteur
Branchez un câble secteur aux caractéristiques
1.
nominales adéquates (minimum 3 A, 0,5 mm
300/500 Vca) et fixez-le à l'aide de serre-câbles.
Appliquez la tension secteur. Contrôlez la disponibilité
2.
d'une tension de 27.6Vcc aux bornes de sortie. Contrôlez
que le voyant secteur vert est allumé.
Débranchez l'alimentation secteur.
3.
Charge de sortie
Branchez un câble de charge aux caractéristiques
1.
nominales adéquates et fixez-le à l'aide de serre-câbles.
Relevez la polarité.
Appliquez la tension secteur. Contrôlez que le voyant
2.
secteur vert est allumé.
panne s'illuminera pour
branchée. Cela est normal.
Vérifiez que le contact GEN Fault (panne générale) est
3.
ouvert (batterie déconnectée)
Vérifiez que la charge fonctionne correctement.
4.
Débranchez l'alimentation secteur.
5.
P/N PAK200535 • REV D • ISS 21MAR19
Plan PM863, PM865
N Neutre
L Entrée
E Terre
2
,
Remarque : Le voyant jaune de
indiquer qu'aucune batterie n'est
Signalisation de sorties
Connectez les sorties de faute EPS et GEN aux entrées
1.
adéquates de l'équipement de control.
Batterie de réserve
Branchez les câbles de batterie fournis sur le bornier et la
1.
batterie.
veillez à la polarité correcte des connexions
Remarque :
de la batterie. Connectez le conducteur rouge a la borne
+ de la batterie 1. Connectez le conducteur noir a la
borne – de la batterie 2. Connectez –ve de la batterie 1
a +ve de la batterie 2 utilisant le fil de lien.
Appliquez la tension secteur. Contrôlez que le voyant
2.
secteur vert soit allumé. Remarque : Si les batteries ne
sont pas complètement chargées, le voyant Orange de
charge sera allumé.
Contrôlez l'absence d'indication de panne via le voyant
3.
jaune de panne.
Débranchez l'alimentation secteur. Vérifiez que les
4.
batteries continuent à fournir une tension et un courant à
la charge. Le voyant vert doit être éteint et le panneau de
configuration montre une panne de perte de secteur
(EPS).
Remarque : Les batteries doivent disposer d'une charge
suffisante pour alimenter la charge.
5. Rebranchez l'alimentation secteur. La LED verte de
l'alimentation doit être allumée
Retirez le fusible de la charge et vérifiez que la LED
6.
jaune de défaut soit allumée et que le panneau de
configuration affiche une panne générale de
l'alimentation.
Replacez le fusible de la charge. Vérifiez que la LED
7.
jaune de défaut soit éteint et que la panne générale de
l'alimentation ne soit plus indiquée sur le panneau de
configuration.
Sécurité
Vérifiez que le ressort ou la lame de sécurité est en
1.
contact avec le couvercle du boîtier lorsque celui-ci est
fermé et que la vis de sécurité est en contact avec la
surface de montage (effectuez un réglage si nécessaire).
Contrôlez que le commutateur de sécurité est :
• fermé lorsque le couvercle est fermé,
•
ouvert lorsque le couvercle est ouvert.
Fermez le couvercle et fixez à l'aide de la vis de fixation
2.
fournie.
Instructions d'utilisation
Cette unité est uniquement
destinée à être utilisée par le
personnel de maintenance. Elle
ne renferme AUCUNE pièce dont la MAINTENANCE puisse
être effectuée PAR L'UTILISATEUR.
Le voyant secteur vert est allumé en présence de
l'alimentation secteur. En cas de panne, le voyant orange de
panne s'allumera.
Le voyant de charge de la batterie sera illuminé quand la
batterie ne sera pas complètement chargée et pendant qu'elle
sera en charge normale. Une fois la batterie pleinement
chargée, ce voyant s'éteindra.
L Entrée
E Terre
N Neutre
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