Sommaire des Matières pour essentiel b URBAN 600 24“
Page 3
Félicitations pour votre achat de ce vélo à assistance électrique (VAE) Essentiel b ! Cette notice a pour objectif de vous donner les informations nécessaires à la bonne utilisation, au réglage et à l’entretien de votre vélo. Veuillez prendre le temps de lire ces instructions avec attention avant de monter en selle et les conserver durant la vie du vélo.
Conditions d'usage de ce vélo à assistance électrique Ce vélo à assistance électrique est conçu pour un usage urbain et périurbain, il permet de se déplacer en ville, sur route ou sur une surface pavée où les pneus sont toujours en contact avec le sol. Il est équipé...
Page 5
RECOMMANDATION : Votre vélo à assistance électrique doit être révisé tous les 6 mois par un professionnel pour vous assurer du bon état de marche et de la sécurité d'usage. Il est de la responsabilité de l'utilisateur de s'assurer que tous les composants sont en bon état de fonctionnement avant l'usage.
Sommaire Sommaire ............................... 4 Votre produit ..............................6 Description du vélo ............................ 6 Installation et réglages ........................... 7 Mise en place des éléments de sécurité ....................7 Eclairage ..............................7 Sonnette ..............................7 Port du casque ............................7 Réglage de la selle et du guidon ........................ 8 Selle ...............................
Page 7
Réglage de l’afficheur LCD ........................21 Manipulation de la batterie ........................22 Lecture du niveau de charge sur la batterie ..................22 Allumer / Eteindre la batterie ......................22 Insérer / Retirer la batterie ........................23 III. Utilisation du chargeur..........................24 Procédure de rechargement ........................
Votre produit Description du vélo 1. Pneu et chambre à air 22. Carter 2. Jante 23. Chaîne 3. Rayons 24. Moteur moyeu avant 4. Fourche 5. Frein avant 6. Garde-boue avant 7. Guidon et potence 8. Cadre 9. Afficheur LCD 10.
Installation et réglages Mise en place des éléments de sécurité Eclairage Un éclairage vous est fourni, il est composé de deux catadioptres (un blanc inclus dans le phare avant et un rouge fixé sur le garde-boue arrière), d’un phare avant, d’un feu arrière, de deux autres catadioptres orange positionnés entre les rayons des roues.
Réglage de la selle et du guidon Il est important d’adapter les réglages de votre vélo à votre morphologie. Selle Ouvrir le système de blocage rapide (voir paragraphe « III Pneumatiques » pour la méthodologie d’utilisation du blocage rapide). Lors du réglage de la selle dans sa position la plus basse, assurez-vous que celle-ci ne touche aucun composant du vélo comme par exemple le porte-bagages.
Page 11
Inclinez la potence jusqu’à ce que l’accès à la vis du plongeur soit dégagé. Utilisez une clé hexagonale de 6 mm pour desserrer cette vis. Réglez la hauteur de la potence à votre convenance et resserrer cette vis. Pour régler l’inclinaison, inclinez la potence, et ajustez le cintre à votre convenance et refermez le levier de serrage rapide.
III. Pneumatiques Vérifiez régulièrement la pression des pneus. Rouler avec des pneumatiques insuffisamment gonflés ou sur gonflés peut nuire au rendement, provoquer une usure prématurée, diminuer l’autonomie ou augmenter les risques d’accident. Si une usure importante ou une entaille est visible sur un des pneus, remplacez-le avant d’utiliser le vélo.
AVERTISSEMENTS : En cas de pluie ou de temps humide, les distances de freinage sont allongées. Il • est recommandé d’anticiper le freinage dans une telle situation. • En cas de virage et dans les freinages, le guidon peut avoir une influence négative sur le temps de réponse du cycliste.
La référence de la plaquette de freins montés sur votre vélo est la suivante : • Modèle : DSK 300 ; Référence: PD071S N’oubliez pas que les nouvelles plaquettes de freins doivent être rodées. Le rodage s’effectue en roulant quelques minutes en actionnant les freins alternativement entre arrêts brusques et freinages légers.
Réglage des butées La course du dérailleur se règle à l’aide des vis H et L. La vis L permet d’ajuster la butée supérieure (côté grand pignon). En desserrant la vis L, la chaîne se positionne plus à l’extérieur du grand pignon.
VII. Changement des pédales Pour changer vos pédales, identifiez les pédales en regardant la lettre notée sur la pédale. La pédale de droite est indiqué « R » (Right) et la pédale de gauche « L » (Left). Tournez la pédale « R » dans le sens des aiguilles d’une montre pour la fixer sur la manivelle.
Entretien Votre vélo nécessite un entretien régulier pour votre sécurité mais aussi pour augmenter sa durée de vie. Il est important de contrôler les éléments mécaniques périodiquement afin d’assurer le cas échéant un remplacement des pièces usées ou présentant des traces d’usures. Lors d’un remplacement de composants, il est important d’utiliser des pièces d’origine afin de conserver les performances et la fiabilité...
III. Contrôles réguliers Concernant le serrage de la boulonnerie : levier, manivelle, pédales, potences. Les couples de serrage à appliquer sont les suivants : COMPOSANTS COUPLE PRECONISE (Nm) CONSIGNES PARTICULIERES Pédales sur manivelles 30 - 40 Graisser les filetages Manivelle sur boîtier 30 - 40 Graisser les filetages Serrage de potence/cintre...
Page 19
Tous les 3 ans ou 6000 km : • Changement de la transmission (chaine, roue libre, plateau), • Vérification du fonctionnement de l’assistance électrique, Changement des pneumatiques, • Contrôle de l’usure des roues (rayons, jante), • • Tension des rayons et/ou dévoilage de roues, •...
Assistance au pédalage et batterie L'utilisateur doit faire tourner le pédalier vers l'avant pour bénéficier de l'assistance motorisée. Il s'agit d'un important aspect de sécurité. Ce vélo à assistance électrique fournit une assistance motorisée jusqu'à une vitesse de 25 km/h. Au-delà, le moteur s'arrêtera. Vous pouvez aller plus vite, mais vous devrez le faire de vos propres efforts, sans assistance électrique.
Ainsi que le boitier de commande déporté : + : augmenter ON/OFF : allumer/éteindre SET : menu / sélection information trajet - : diminuer Le boitier de commande est également équipé d’une prise de recharge USB 5V. Activation / désactivation de l’afficheur LCD Pour activer l’assistance appuyez une fois sur le bouton «...
En plus du niveau de charge, l’afficheur indique également la consommation actuelle de courant. Plus cette consommation est importante, plus l’autonomie sera diminuée. AFFICHAGE NIVEAU DE CHARGE ≥ 12A Si l'utilisateur oublie de couper l'alimentation après 5 minutes d'inactivité, l’afficheur LCD s’éteindra afin d'économiser l'énergie.
Réglage de l’afficheur LCD Pour accéder au menu réglage appuyer 3 secondes sur le bouton « SET ». L’icône de réglage SET clignote et le réglage 0 est sélectionné. Réglages : 0 : Mode d’assistance. Le mode sélectionner est indiqué par l’icône ☑. 3 modes sont •...
Manipulation de la batterie Lecture du niveau de charge sur la batterie Pour connaitre votre niveau de charge, appuyez une fois sur le bouton de charge situé sur le dessus de votre batterie. Les 5 LED s’allument pour indiquer l’état de charge puis s’éteignent au bout de 4 secondes. AFFICHAGE NIVEAU DE CHARGE ●...
Insérer / Retirer la batterie La batterie sur les vélos électriques est placée sur le porte-bagage arrière, elle est directement connectée au boîtier de contrôle à l'avant. AVERTISSEMENT : Avant de manipuler la batterie, assurez-vous que l’interrupteur est en position éteinte. Pour installer la batterie, faites tout d'abord glisser le bloc batterie le long du rail horizontalement et appuyez pour vous assurer qu'il est bien en place puis verrouillez.
ATTENTION : Souvenez-vous de retirer la clé et de la conserver en sûreté après avoir retiré la batterie du porte-bagage ! III. Utilisation du chargeur Avant de charger la batterie, veuillez lire le manuel de l'utilisateur et le manuel du chargeur, s'ils sont fournis avec votre vélo.
Procédure de rechargement Si une prise de courant est disponible près de votre vélo, vous pouvez recharger la batterie directement sur le vélo sans la détacher. La prise de chargeur est recouverte par un capuchon en plastique il vous suffit de l'ouvrir pour recharger la batterie directement. Retirer la batterie peut s'avérer utile dans des endroits ne pouvant pas accueillir votre vélo ou lorsqu'il n'est pas à...
Mise en garde et précautions d’emploi Il est recommandé de recharger les batteries de façon régulière, ou après chaque utilisation. Il n’y a pas d’effet mémoire sur ces batteries. Afin de maximiser la durée de vie de votre batterie, il est conseillé : •...
RECOMMANDATION : Si le vélo n'est pas fréquemment utilisé sur une certaine période, il faut entièrement recharger tous les mois. Le boîtier de la batterie doit être stocké dans un endroit sec, protégé, à une température comprise entre 5 et 35°C. AVERTISSEMENTS : •...
Diagramme électrique et spécifications Nous nous réservons le droit, sans préavis, de modifier ce produit. Pour des informations complémentaires, veuillez contacter votre revendeur. Diagramme électrique du VAE URBAN 600...
Fiche produit Modèles : URBAN 600 28’’ URBAN 600 24’’ Poids maximum : Utilisateur + Chargement + vélo 130 kg Poids maximum : Utilisateur + Chargement 106,6 kg 104,7 kg Vitesse maximum avec assistance 25 km/h Autonomie * 50 à 80 km 250 W Motorisation 36 V...
Guide de dépannage Pièces d’usure Les différents éléments d’usure sont des éléments standards. Toujours remplacer les pièces usées et/ou à changer par des composants identiques en vente dans le commerce ou chez votre revendeur. Résolution des problèmes de base Ne tentez pas d'accéder ou de réparer un composant électrique vous-même. Contactez le spécialiste le plus proche de chez vous pour un entretien effectué...
Après avoir branché le chargeur, les 1) problème avec la prise électrique. 1) inspectez et réparez la prise LED de chargement ne s'allument pas. 2) faux contact entre la prise d'entrée électrique. du chargeur et la prise électrique. 2) inspectez et insérez la prise à fond. 3) la température est trop basse.