Table des Matières
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5.
Inspectez visuellement tout le système de refroidissement et
cherchez les signes de fuite de lubrifiant, de dommage ou de
corrosion sur toutes les lignes, les tuyaux et autres composants.
Vérifiez attentivement chacune des parties douteuses avec la
sonde du détecteur de même que tous les raccords, les
raccords de tuyaux flexibles, les commandes de fluide
frigorigène, les postes de service avec couvercle, les endroits
brasés ou soudés et les endroits autour des points de fixation et
les mécanismes de retenue sur les lignes et les composants.
6.
Parcourez toujours le système de refroidissement de façon
continue afin de ne pas omettre d'endroits où les fuites sont
possibles. Si vous détectez une fuite, continuez toujours à tester
jusqu'à la fin du système.
7.
Après la vérification de chacun des endroits, vous devez
déplacer la sonde à une vitesse maximale de 25 à 50
mm/seconde (1 à 2 pouces/seconde) et à un maximum de 5 mm
(1/4 pouce) de la surface autour de la position. Un déplacement
plus lent et plus près de la sonde améliorera grandement la
chance de détecter une fuite.
8.
Il faut vérifier une fuite apparente au moins une fois en soufflant
dans la région soupçonnée avec un appareil de soufflage, si
nécessaire, et en répétant la vérification de l'emplacement.
Dans les cas de fuites très importantes, le soufflage de la région
peut contribuer à localiser précisément l'emplacement de la
fuite.
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