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Note :
•
Le faisceau de la béquille doit être acheminé
vers l'extérieur du sabot en aluminium et
fermement attaché au câble de démarreur
avec le clip.
5.
Positionner les pattes de support du sabot en
aluminium au carter moteur en notant la position du
faisceau de béquille et le fixer avec les quatre vis
M6 x 12 mm du kit.
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1. Vis (avant) M6 x 12 mm (côté gauche illustré)
2. Vis (arrière) M6 x 12 mm (côté gauche illustré)
3. Faisceau (béquille)
4. Clip
6.
Serrer les vis à 6 Nm.
.
Ne pas soutenir ni lever la moto au moyen du sabot en
aluminium. Le sabot en aluminium ou la moto même
pourront être endommagés si cette consigne n'est pas
observée.
Le sabot en aluminium n'assure pas une protection
totale du dessous de la moto contre les dommages.
Éviter soigneusement tout contact entre le dessous de la
moto et tous objets durs ou tranchants. Le dessous de la
moto pourra être endommagé s'il entre en contact avec
des objets durs ou tranchants.
Avertissement
En cas de doute sur un aspect quelconque du
fonctionnement de la moto après la pose de ce kit
accessoire, contacter un concessionnaire Triumph agréé
et ne pas conduire la moto tant que le concessionnaire
agréé n'a pas déclaré qu'elle pouvait être utilisée. La
conduite d'une moto alors qu'il y a le moindre doute sur
un aspect de son fonctionnement risque d'occasionner
une perte de contrôle de la moto et un accident.
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Attention
Attention
Après le montage du kit accessoire, la moto présentera
des caractéristiques de comportement différentes.
Conduire la moto dans un endroit sûr, à l'écart du trafic,
pour se familiariser avec les nouvelles caractéristiques.
La conduite de la moto alors qu'on n'est pas habitué à
de nouvelles caractéristiques de comportement peut
entraîner une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Ne jamais conduire une moto équipée d'accessoires à
des vitesses supérieures à 130 km/h.
La présence d'accessoires provoquera des changements
de stabilité et de comportement de la moto. Si l'on ne
tient pas compte des changements de stabilité de la
moto, on risque une perte de contrôle ou un accident.
Il faut se rappeler que la limite de 130 km/h sera encore
réduite par le montage d'accessoires non approuvés,
une charge incorrecte, des pneus usés, l'état général de
la moto et de mauvaises conditions routières ou
météorologiques.
La moto ne doit jamais être conduite au-dessus de la
vitesse maximale autorisée, sauf sur circuit fermé.
Ne conduire cette moto Triumph à grande vitesse que
dans le cadre de courses sur routes fermées ou sur
circuits fermés. La conduite à grande vitesse ne doit être
tentée que par les conducteurs qui ont appris les
techniques nécessaires pour la conduite rapide et
connaissent bien les caractéristiques de la moto dans
toutes les conditions.
La conduite à grande vitesse dans d'autres conditions est
dangereuse et entraînera une perte de contrôle de la
moto et un accident.
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