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N° de modèle : 058-9804-8 | Communiquez avec nous au 1 800 689-9928
Entretien
ENTRETIEN
DESCRIPTION
NÉCESSAIRE
Inspection générale à
Gâchette, ressort,
l'arrêt
système de sécurité
Pièces usées ou
Inspection avancée
cassées
Remplacez les pièces
usées ou cassées
Lubrification
Voir ci-dessous
• Lubrification : Si l'outil oscillant et le
compresseur ne sont pas équipés d'un
système de lubrification interne, déposez
jusqu'à 6 gouttes d'huile pour outils
pneumatiques dans l'entrée d'air de l'outil
avant chaque journée de travail ou après
2 heures d'utilisation continue, en fonction
des caractéristiques de la pièce à travailler et du type de fixations utilisées.d'utilisation
continue, en fonction des caractéristiques de la pièce à travailler et du type de fixations utilisées.
• Les outils pneumatiques doivent être examinés périodiquement et toute pièce usée ou cassée
doit être remplacée pour vous assurer que les outils fonctionnent de manière efficace et
sécuritaire.
• Examinez et remplacez les joints toriques usés ou endommagés. Resserrez l'ensemble des vis
et des bouchons fréquemment pour prévenir les blessures.
Entreposage
• Lorsque l'outil n'est pas en service, débranchez-le de l'arrivée d'air, nettoyez-le et rangez-le dans
un endroit sécuritaire, sec et hors de la portée des enfants.
• Lorsque l'outil n'a pas été utilisé depuis longtemps, appliquez une quantité suffisante d'huile avant
de le ranger.
• Faites fonctionner l'outil pendant environ 30 secondes après l'avoir lubrifié afin de répartir l'huile
uniformément dans l'outil. Rangez l'outil dans un endroit propre et sec.
AVERTISSEMENT!
Danger potentiel qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.
• Remplacez ou réparez les pièces ou les accessoires endommagés avant
d'utiliser la clé à chocs pneumatique.
• Utilisez uniquement les pièces de rechange recommandées et de la
bonne cote. L'utilisation de pièces non autorisées peut être dangereuse
et annulera la garantie.
• Débranchez la clé à chocs pneumatique de l'arrivée d'air avant de changer
un accessoire, de réparer l'outil ou de l'entretenir. Ignorer cette directive
peut entraîner des blessures sérieuses ou mortelles.
INTERVALLES D'ENTRETIEN AU
OUTILS OU
MAXIMUM
MATÉRIEL
À chaque utilisation
NÉCESSAIRES
Mensuel
Au besoin
ou toutes les 2
heures
Aucun
X
X
X
X
Huile pour outils
X
pneumatiques
DÉPANNAGE
Le tableau suivant liste les problèmes les plus communs et leurs solutions. Veuillez le lire
attentivement et suivre scrupuleusement les consignes.
Débranchez l'outil de l'alimentation en air avant de procéder à tout réglage.
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
L'outil ne fonctionne pas
1. La vanne motorisée ou l'entrée d'air
ou fonctionne lentement.
est bloquée.
2. Les ailettes du moteur sont usées.
L'outil fonctionne à basse
1. L'évent d'air est bloqué par la saleté.
vitesse. L'air s'écoule
2. Des particules de poussière se sont
légèrement de l'évent
accumulées dans le moteur.
d'échappement.
3. Le bouton de réglage de puissance
est fermé en raison de la vibration.
L'outil arrête de
1. Les vis sont desserrées.
fonctionner. L'air s'écoule
2. Les joints toriques sont usés ou
librement de l'évent
endommagés.
d'échappement.
L'outil ne s'arrête pas.
Le joint d'étanchéité de la vanne est usé
ou dévié.
REMARQUE :
Pour obtenir plus d'information sur la
réparation, composez le 1 800 689-9928.
AVERTISSEMENT!
Danger potentiel qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.
• Si l'un de ces problèmes survient lorsque l'outil est en marche,
éteignez-le et débranchez-le de l'alimentation en air immédiatement.
Le non-respect de cet avertissement entraînera des blessures graves.
• Débranchez l'outil de l'alimentation en air avant de procéder à tout réglage.
• Les réparations doivent être effectuées par un centre de service agréé
uniquement.
• N'utilisez jamais de pièces endommagées.
• N'utilisez pas un outil excessivement usé. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner des blessures moyennement graves ou
endommager le matériel.
SOLUTION
1. Dégagez l'obstruction. Ajoutez de l'huile à l'entrée
d'air. Appuyez sur la détente plusieurs fois.
2. Remplacez la lame et le joint d'étanchéité.
1. Vérifiez le débit d'air, puis dégagez
l'obstruction.
2. Nettoyez le moteur.
3. Remplacez le bouton de réglage.
Si le problème persiste, faites réparer l'outil ou
retournez-le au magasin.
1. Ajoutez de l'huile à l'entrée. Appuyez sur la détente
plusieurs fois. Ajustez le bouton de marche
avant/arrière.
î
2. Tapez doucement le bo
tier du moteur au moyen
d'un maillet en bois.
Si le problème persiste, faites réparer l'outil ou
retournez-le au magasin.
Remplacez les joints toriques. Lubrifiez la détente.
Si le problème persiste, faites réparer l'outil ou
retournez-le au magasin.
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